说纯电车的性能比燃油车好!确实,新能源车的直线加速能力确实出色,但所谓汽车性能,其实加速能力反而占比不高,关键在于综合的驾驶感受。
       过去几年,我们几乎测试了所有加速3秒级的纯电车,确实快但也仅仅快,一旦到了弯道、山路,原形毕露。今天咱们聊3款40万级的性能狂徒,都是燃油车里的经典之作。


       本田思域TYPE-R
       指导价格42万元
       本田之所以能够以运动性能著称,肯定离不开一代又一代的新能车,目前国内能够买到的就是思域TYPE-R,本田红头机的代表之作,当年在平行进口商那里,一辆能买到70万元以上。


       这款车搭载的是2.0T发动机,最大功率为300马力,峰值扭矩为420牛米,传动部分只提供6挡手动变速箱。看参数不算很高,但是用手动挡驾驭300马力+420牛米,还是需要足够的技术支撑,否则你大概率上,只会觉得这款车很难开。


       一旦掌握了它的性能,作为纽北赛道最快前驱车之一,本田思域TYPE-R的驾驶感受非常爽,前麦弗逊悬挂的运动性能被彻底释放出来,让它成为弯道精灵般的存在,不管是上赛道还是跑山,都能到如臂使指的操控感受。


       第二款:宝马M240i
       指导价格:41.98万元
       想要马儿烈,又想要马儿听话,那么你还得在宝马里找。虽然现在的3系、5系都是软绵绵的家用车,但不代表宝马就没落了。
       如果你有幸拥有一辆宝马M240i,不在乎它的空间够不够大,够不够有排面,那么你就得到了宝马的灵魂。


       宝马经典的直列六缸发动机,最大马力333匹,峰值扭矩500牛米,匹配8速变速箱。踩下油门你就明白,原来所谓的换挡顿挫,只会存在于宝马的低功率2.0T发动机上。这台3.0T发动机动力输出激进而绵密,油门、挡位配合紧密,每一脚都是享受。


       宝马是典型的运动底盘大师,宝马M240i采用了前连杆支柱式、后多连杆独立悬挂,调教完全是运动化的表现,不舒适,但足够有力。哪怕你只是一个新手,都能比较轻松找到人和车的get点。开着它,才知道什么是人马合一,完成一套漂亮的漂移动作,只需要简单的学习。


       福特Mustang2.3T
       指导价格:即将上市
       我知道福特Mushang5.0L才是精髓,但搭载2.3T发动机的低功率车型,你真要把它称之为野驴,只能说明你连方向盘都没有摸过。
       全新一代虽然还没有上市,但参考上代车型,指导价格会在40万元左右。目前厂家已经给出了车辆数据,2.3T发动机最大功率为299马力,峰值扭矩为453牛米,传动部分匹配10AT变速箱,零百加速5.3秒。
       你说它是野驴,首先得有驾驭野驴的能力,然后再说烈马的事儿。


       美系后驱车,几乎都是以性能暴躁著称,当年我们试驾老款车型,在动力全开的状态下,后轮随时都处于失控的状态,完全不是能够在公路上驾驭的状态。漂移?只是基操,在每一个弯道享受方向盘和车轮之间的较劲,享受人和车之间的争斗,是福特Mustang的魅力所在。


       写在最后:
       新能源车让3秒、4秒级的加速能力,进入到了寻常百姓家,但目前来看,没有哪一款新能源车,能够提供媲美燃油车的全维度机械性能,这就是百年大树和速生林之间的区别,如果你30岁之前能开上这类车,真的很幸福。享受燃油车的荣光,感受机械的魅力,没毛病。

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