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开了一年奥德赛，再坐公司的GL8，看到了日系和美系MPV的不同
不知道大家有没有注意到，这两年路上开MPV的家庭用户越来越多了，以前的MPV在很多人印象里就是商务车的代名词，像“大霸王”普瑞维亚、奔驰V级、大众威霆、别克GL8等等，都是主要用于商务接待，很少有人会选择MPV当做主要家庭用车，然而这几年随着二胎、三胎政策的相继放开，
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47款新车即将上市！工信部公布第373批次旅居车公告
在第373批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，涉及旅居车、旅居挂车共计47款，此次公告中C型房车多达32款、B型房车13款、A型房车1款。在发布新车数量上，安凯房车、中恒旅牌房车、东嘉加乐牌房车、威士捷牌房车等多家各推出2乱产品，程力牌推出3款产品。华东
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理想继续断层式领先，蔚来已上呼吸机，5月第4周新势力销量
日前相关渠道公布了5月份第四周的新势力车企销量数据一起来看看卖得最好的车企是哪些。第一名依然是理想汽车5月最后一周卖出了超7000辆几乎是第二名的两倍可谓断层式领先。第二名是零跑卖出了3600辆虽然比理想差了很多但是放在整个新势力领域算是不错的成绩。第三名是来自比
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起亚嘉华中期改款来袭！全新前脸，5个配置等级，1.6T混动+3.5L V6
最近这几天，念寒有注意到不少车友在讨论一款韩系MPV，它就是起亚嘉华，如今新款车型已经在澳洲上市，海外车圈的关注度还是蛮高的，丝毫不比全新一代别克GL8的热度要低。不过念寒看了一下，新款起亚嘉华的变化还算是蛮大的，主要体现在动力配置方面，那么消费者们选择性也就多
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腾势D9销冠、传祺追上GL8、前十占据六席：4月MPV车市，自主品牌成赢家
□大河报豫视频记者史歌近日，四月国内MPV车型销量出炉，总销量8.2万辆，同比下降14.9%，环比下降12.1%；1-4月累计销量为32万辆，同比下降5.8%。其中，腾势D9以10031辆的销量再次卫冕MPV这个细分市场的冠军。新势力、传统车企纷纷入场进入今年后，MPV车型新品上市的速度猛然
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4月新能源车排行榜，比亚迪大杀四方，理想跌出前十
4月份的新能源车市场再次迎来了激烈的竞争。在这个月的销售排行榜上，比亚迪以其强大的产品线几乎占据了前十名中的大部分位置，而理想汽车则遭遇了不小的挑战，已经跌出了销量榜的前十名。一些车型的具体表现值得重点关注。在40万元以上的高端新能源车市场中，问界M9以178%的
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4月MPV：腾势D9无悬念夺冠，传祺三车进入前十
　　4月，腾势D9以10031辆的成绩稳拿月度冠军，领先第二名格瑞维亚3142辆，别克GL8则罕见跌出前三。不过，别克GL8在4月推出了首款智电插混版本全新GL8陆尊PHEV，未来“将以‘超强豪华插混MPV’再度捍卫MPV王者的地位”。　　随着别克GL8引入新能源车型，主流乘用MPV市场将加
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4月MPV销量排行榜出炉：腾势D9排第一，别克GL8跌落到第四？
MPV车型因其多功能性和舒适性，正逐渐受到越来越多消费者的青睐，在这样的市场环境下，竞争变得异常激烈。根据乘联会4月公布的销量数据来看，曾经长期占据市场领导地位的别克GL8失去了其冠军宝座。而腾势D9以强劲的市场表现和出色的产品力，成功超越了竞争对手，以无可争议的
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GL8插混将改变MPV格局，油电同价后，燃油MPV卖不动？
别克GL8陆尊PHEV上市72小时，就收获了超过一万个订单。4月份MPV市场，GL8销量被赛那和格瑞维亚超过，单月仅销售5192辆新车，自去年10月以来，别克GL8销量再也没突破万辆，而且出现明显的下滑趋势。排在第一的仍然是插电混动版腾势D9，赛那和格瑞维亚能维持住月销相加破万，一
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品质不输丰田埃尔法，销量不输别克GL8，还有什么理由不去购买
近几年来，随着政策的改革，有越来越多的家庭响应三胎政策，这也就使得MPV车型的销量在与日俱增，尤其是近几年来，国内外都推出了很多性价比非常高的MPV车型，这也就让很多家庭成员较多的消费者选择去购买这类车型。比如像我们早些年熟知的别克GL8，也在行列当中。不过要说经
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《VUE》
核心概念和一个示例工程