4月首周多车企销量下滑，价格战打不动了，还是憋大招？
4月第1周销量出炉，造车新势力销量排名发生变化。理想终于拿回了第一的位置，问界降至第二位；极氪001大卖，加上007推出的低价版车型，来到第四名，与第三名的零跑相差无几；令人意外的是蔚来，在插电混动车型销量激增的大背景下，比深蓝卖得好；小鹏3月强势期后，4月第1周又
重回1999元！小米多花10亿元打造新机，骁龙8s Gen3+AI，杀疯了…
从2013年诞生至今，Redmi红米已经走了10余年，靠着极致性价比及高品质的初心一直在中端市场立于不败之地。在未来的10年里，Redmi还会怎么进化呢？在今晚的发布会上官方给出了答案，没错，就是为了一款新机多花了10个亿！这可不是吹牛，在这次会上，Redmi非常有诚意，推出了多
23万起全面对标小米SU7，这车配900V固态电池，纯电续航达1000km
小米，这个品牌自带着很大的流量以及品牌热度，大家都知道新能源车这个行业很难做，特别是造车初期的时候，车能不能卖出去，就是一个非常大的难题。但小米是真的不愁卖，不仅发布会的时候人满为患，而且车型的订单直接抢售一空，不仅2024年的订单全部售罄，而且后面追加创始
你多看一眼雕爷他就赢了
1 4月10日下午，有朋友把雕爷的文章《马老师，现在当务之急不是写公开信，而是您必须回到一线!》发到我的群里，问我怎么看待。 白天忙活了一天没怎么讨论，下午晚些时候又有两位媒体朋友找我讨论此事，还有人想探讨关于文章中提到的数据争议。 我和大家说，对于雕
SU7首位竞争对手出现！小米连续警告，智己汽车连夜两次致歉
中国商报（记者雷珂馨）近期在汽车圈极具热度的小米SU7，迎来了第一个竞争对手——智己L6。4月8日，在上汽集团旗下汽车品牌智己L6的技术发布会上，智己汽车联席CEO刘涛数次提起“雷总”，并将智己L6和小米SU7进行多项参数对比。由于参数引用错误，其中一项参数对比图引发
小米终于硬气一次！智己发布会标错小米SU7参数，官方道歉不痛不痒？
在昨晚的智己L6发布会上，智己官方宣称小米SU7Max前电机为IGBT电驱，后电机为碳化硅电驱，而智己L6前电机和后电机均为碳化硅电驱；虽然在发布会上对标其他厂商在行业是比较常见的，但是智己的说法是错误的，小米高管很快回应，小米SU7Max前电机和后电机均为碳化硅电驱，就连
智己发布会正面刚小米SU7，搞错参数！小米警告，智己道歉
4月8日，智己L6正式上市，该车价格区间23万元至33万元，定位“超级智能轿车”，与小米SU7不仅规格相似，价格区间更是高度重叠，高配版、标准版较后者略贵。据悉，发布会当晚，智己汽车联席CEO刘涛也多次提及小米汽车，基本将小米SU7视作直接竞品。不过这种“正面硬刚”，在
智己小米之争，最大赢家却是它？
撰文/周洲编辑/黄大路设计/琚佳这两日令小米怒气连发、智己再三道歉的拉锯战，缘起碳化硅（SiC）参数。4月8日晚的智己L6的发布会，全程对标小米SU7。在电驱的参数对比方面，却出现了SiC的错误标注。智己发布会上的PPT显示，小米SU7Max版为“前IGBT后SiC”。实际上，