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广汽的难题：新能源销量逆势下滑、利润退至8年前？
广汽集团掌门人曾庆洪曾表示，2024年广汽将努力挑战销量增长10%的目标，力争实现自主品牌销量超100万辆。但已经超龄服役的曾董事长恐怕还是过于乐观了，从目前广汽集团的一季度报来看，他的这一目标在2024年很难实现。近日，广汽集团披露了3月产销快报，从官方的披露数据看，
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“燃油车”质量排行榜出炉：东风本田排第一，三款国产车上榜
近期，由中国汽车质量网发布的2023中国燃油车汽车品牌质量排行榜正式揭晓，此次共有68款车型在列，质量表现的平均得分为182分，共有32款品牌处于平均分之上，接下来我们就来盘点一下排名前十的品牌有哪些。NO.1东风本田得分：136作为一个进入中国市场已有二十年历史的品牌，
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3月市场份额降至13.8%，日系品牌“躺赢”时代结束？
21世纪经济报道记者宋豆豆报道继1月销量承压、2月遭遇“滑铁卢”后，3月日系车企仍未打出翻身仗。4月8日，日产中国公布了3月销量成绩，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的3月销量为5.99万台，同比增长10.1%，环比增长43.3%。其中，东风日产（包括日产、
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本田终于妥协了！13万跌到7万，1公里4毛喝92油，还看啥比亚迪？
今天说的这款车就是广汽本田缤智。广汽本田缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月首发上市。广汽本田缤智虽然定位于小型SUV，但是其又有着紧凑级SUV所具备的车身尺寸以及超大的空间。作为一款引领时尚潮流的城市SUV，本田缤智第一个亮点
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本田“闷声发大财”，最美SUV从21万降至15万多，一年狂甩12万台
今天说的这款车就是广汽本田皓影。三年前，广汽本田皓影“惊艳”上市，堪称为最美合资SUV，在外观设计方面，很好地迎合了国内消费者的审美口味。在内饰配置方面，与亲兄弟CR-V不基本相同。在动力方面，搭载1.5T燃油版和2.0L混动版，此外还有插混版车型；去年年底，广汽本田全
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又有两家车企宣布加入价格战，四月降价潮起，购车时机是否已到？
进入四月以后，各大车企纷纷推出自己的优惠政策，其中有不少热销车型也在降价促销，动不动就有3-5万的优惠，继问界、极氪、岚图、阿维塔、小鹏、蔚来、埃安等车企之后，本田和一汽奔腾也开启降价，四月降价潮起，购车时机是否已到？日前，广汽本田、东风本田同时推出4月限时
小鹏 埃安 置换补贴 新能源汽车 广汽本田 东风本田 一汽奔腾
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以旧换新+金融牌，三大日系品牌集中“参战”
销量不断下滑，市场份额逐渐被蚕食，三大日系车企终于坐不住了，清明节前后纷纷“参战”，以旧换新和金融补贴成为主打王牌。4月初，各个车企陆续发布3月销量，真是几家欢喜几家愁，尤其是日系车企有点日薄西山的感觉。据本田中国4月3日发布数据，今年1-3月终端累计销量206,90
一汽丰田 东风日产 广汽丰田 置换补贴 广汽本田 东风本田 以旧换新
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一季度销量出炉：本田、起亚、沃尔沃，谁悲谁喜？
2024年一季度，中国车市的主基调仍然是“降价”。早买早享受，晚买多折扣，成为了消费者熟悉的“定律”。而频频降价的新车，也令车企陷入了“疯狂”，不降价没人买，降价亏大发。在此背景下，各车企交出的一季度销量成绩单，不能简单看增长/降幅，更要关注车企当下的卖车逻辑
轱辘哥 广汽本田 东风本田 本田 起亚
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3月销量下滑24.6%，东风本田最高补贴2万
销量大幅下滑，东风本田终于坐不住了，官方最高补贴2万元，试图挽回颓废的局面。据4月3日本田中国发布数据，今年1-3月终端累计销量206,907辆，同比下滑6.11%，相比2020年一季度39万辆，下滑近一半。其中广汽本田累计销量108361辆，同比下滑8.11%；东风本田累计销量98546辆，同
广汽本田 本田汽车 东风本田 以旧换新
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广汽集团利润暴跌45%，董事长，曾庆洪即将离职！
广汽集团2023年年度报告显示，公司营业收入1297.06亿元，同比增长17.62%，连续第二年突破千亿；汽车总产销均超过了250万辆。与大多数新能源车企都在大幅亏损的情况不同，广汽集团去年获得了44.29亿元的净利润，虽然同比下降45.08%，但仍然十分难得。今年7月，广汽集团董事长曾
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