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国产品牌崛起！宝马首次被华为击败，终于明白欧美为何放弃电动车
在全球汽车市场的风云变幻中，国产新能源车异军突起，成为一股不可忽视的力量。近期，华为在电动车领域的出色表现更是让宝马等传统豪华品牌黯然失色，这也引发了人们对于欧美在电动车领域态度的思考。苹果放弃造车、福特推迟电动车产能扩张计划、宝马放弃油车转电车计划，这
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国内加大力度支持新能源车发展、欧美逆向操作，为何态度截然相反
问：发改委、科技部、工信部、国资委、商务部、住建部等多部委表示将大力支持新能源汽车产业发展，欧美知名车企陆续减缓燃油车向电动车技术转型的步伐；这次是作为传统工业强国聚集的欧美正确，还是我们的方向合理呢？作为普通汽车爱好者确实很难看懂这两个截然相反的态度
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实探北京最大二手车市场：新能源车成烫手山芋，还是BBA最赚钱
本文来源：时代周报作者：武凯“老板卖车吗，高价收车，可以先到店里看看。”几乎每一天，李磊（化名）的同行们都会站在北京花乡二手车交易市场（下称“花乡二手车市场”）大门外，对着路边来往的车辆卖力地吆喝。时不时的，会有几辆汽车随着这些同行们驶入市场大院。北京花
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“人已到家1个多月，车还在海南”，今年新能源为何“离岛难”？
今年春节自驾前往海南的车主可能怎么也不会想到，自己已经到家1个多月了，但是车却还留在海南。人已经到家1个月车还在海南春节返程，海南“离岛难”的问题又一次被凸显，甚至已经接近3月底，依然有车辆困在海南，等待回到车主的手中。在海南某品牌4S店，一些新能源车辆正
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标配自动泊车入位，权益后售价24.69万元，等等党真等着了？
从官方公布的汽车销量排行榜中可以看出，2024年的汽车发展趋势延续了去年的态势，新能源汽车依然是今年发展的主旋律，而且“以价换市”手段也在新能源车中蔓延开来。对于我们普通消费者来说，这是一个积极的信号，不需要花太多的钱就能拥有一款高性价比的车型，等等党有福了。
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错失燃油车后，中国终于成为新能源强国？三大指标为证
“我们中国错失了成为燃油汽车强国的机遇，现在要建的汽车强国是新能源汽车强国，我想这个目标一定能实现。”在日前举行的“中国电动汽车百人会论坛”上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在其《汽车强国靠四化：电动化、智能化、低碳化、全球化》的主题
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2.99万元起售，最高纯电续航200km，买微型车的可以看看吉利熊猫
不知从什么时候起，马路上的微型车越来越多，长安Lumin、五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁等品牌层出不穷，而我此前一直偏见地认为这种短续航版的纯电动车型徒有外观，最重要的续航方面根本不“抗造”，尤其是我们这种北方地区，到了冬季肯定会遇到补能问题。但现在的我却改变了这
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买新能源车后，物业不同意安装充电桩咋办，解决办法来了
现在买新能源汽车的人越来越多，可问题是大部分人都使用了地下停车库，而停车位又是公用产权，我们的买停车位，实际上就是一个长租合同罢了。因此在这种情况下，如果我们想要给自己的车位安装充电桩，就很可能会遭到物业的阻拦，物业即可能会以停车位不是你的为理由而不予解
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探店传祺E9 PHEV，各方面表现还不错，唯独价格有点儿超预算
最近身边有很多二胎、三胎的朋友都买了MPV，除了常见的别克GL8以外，赛那、格瑞维亚等燃油车也不在少数。于是我跟家里人商量了一下，也想买一台MPV，他们总是没用啥的，我还是想提前去了解一下MPV，省的到时候要置换车了，还不知道选哪个。编辑​我也了解到新能源车将会成为未
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新能源车周报：理想汽车发文反思
证券之星新能源车行业周报：据上海有色网，截止3月22日，电池级碳酸锂11.00-11.51万元/吨，较上一工作日持稳；工业级碳酸锂10.60-11.00万元/吨，均价10.80万元/吨。今日碳酸锂企业报价情况基本稳定，个别锂盐企业反馈市场工碳成交价格重心有所抬升。而正极等下游企业反馈近期
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《VUE》
核心概念和一个示例工程