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燃油车落寞了？日产逍客：月均破万很轻松
日前，车叔从相关渠道获悉，日产汽车发布了新款逍客的预告图。据悉，新车将对外观、内饰进行调整。此外，作为一款中期改款版本车型，东风日产逍客或将采用新老同堂的销售策略，售价区间为12.59万-17.49万元。从外观方面来看，新车的外观造型依然有着很强的日产全新设计风格，
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日产天籁加入“价格战”，广州专属直降5万
近日，有微博认证汽车博主发文称：14万买天籁，你们觉得够不够有新引力？同时，还发布了一张关于新天籁在广州地区的优惠宣传图。从宣传图上来看，全新天籁直降了4.9万元，降价后的价格仅为13.98万。对此，有网友留言：不知道真的假的，会不会在其他方面赚取费用，比如手续费
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“家轿之王”轩逸失守，东风日产最后的“遮羞布”也要被撕碎了！
在国内车市，素来有句老话“得A级车者得天下”，在A级车主打的10到15万元价格区间，历来为合资品牌所主导，特别是日产轩逸这款车，2021年，轩逸卖出了51万辆，一个非常恐怖的销量成绩，月均销量达到了4万辆以上。但是，进入2023年，轩逸的销量却失速了。今年3月份，轩逸月销
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为什么懂车的人不买日产？看完这“4大忠告”，再做决定也不迟！
众所周知，国内汽车市场的份额非常大，可是在这里面，德系、日系两大领头羊占据了60%以上，大家买车都会先考虑日系和德系两类车型。不过，目前德系竞争力比日系车低，尤其是入门级车型，就大众朗逸和日产轩逸来看，虽然两种车型的销量差不多，但日产轩逸始终排名第一，销量很
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固态电池量产了，主流厂商闭口不谈，之前的新能源车主怎么办
划时代的固态电池，主流电池厂商闭口不谈说起电动汽车，大家最关注的就是电池续航。然而充电快、能量大、性能安全的固态电池是大家最喜欢的。然而，固态电池技术在主流电池厂商口中犹如“禁忌”，大多避而不谈。先看比亚迪，自从刀片电池上市以来，好像比亚迪的电池科技树
电动汽车 日产汽车 新能源
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新增四驱系统，双联屏设计，全新一代劲客正式亮相
在最近举办的2024纽约车展上，日产汽车带来了旗下的全新一代劲客（Kicks），这也是劲客的第二代产品，作为换代车型，可以看到新车采用了全新的设计语言与设计风格，与此前的版本有很大的区别，此外，据悉新车还将搭载2.0L发动机，并且还将提供四驱系统，据了解新车将在今年夏
四驱系统 日产汽车 劲客 双联屏
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发布“The Arc日产电弧计划”，日产加速电驱化转型
处在新能源汽车产业发展的重要岔口，诸多不确定性因素始终存在，车企们不敢掉以轻心，纷纷搭建自己的护城河。当中国汽车品牌在电动化转型过程中处于优势地位，跨国品牌也不甘示弱，以势如破竹之势投入到这场新变革中。3月26日，日产汽车发布了“TheArc日产电弧计划”，在202
日产 日产汽车 北美市场 nissan
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与潜在投资者谈判终止，Fisker或面临退市
本周一，陷入困境的美国造车新势力Fisker表示，与一家大型汽车制造商就潜在交易进行的谈判已经终止，纽约证券交易所计划将其摘牌，原因是股价“异常低”。自进入2024年以来，Fisker的股价已经下跌了90%以上。对于亏损的造车新势力来说，筹集资金一直很困难。在激烈的市场竞争
纽约证券交易所 日产汽车 股价
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日系在中国市场跌至 14.4%，日系车销量为什么会大幅下滑？
查了查2月份数据。日系车在中国大陆市场销售是15.9万辆，市场份额为14.4%，同比下降35.7%。日系三大品牌都降得很厉害。其中日产汽车2月中国区销量是41824辆，同比去年2月下降30%。（轩逸19878辆；逍客6680辆；天籁4764辆；奇骏2427辆；骐达1200辆）本田Honda2月销售45，
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菲斯克(FSR.US)“费力求生”：宣布停产六周 并获1.5亿美元融资承诺
智通财经获悉，菲斯克(FSR.US)此前宣布从3月18日起暂停生产六周，以调整库存水平，推进战略和融资计划。这家资金紧张的电动汽车制造商正努力避免破产，以获得资金来维持其业务运营。该公司股价周一下跌15.6%。自该公司发出持续经营问题以来，股价一直在直线下跌。该股自年初至
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