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比亚迪迫使日产本田联合 日系厂商能反超中国电动车吗？
【CNMO科技消息】近日，CNMO注意到，在全球电动汽车（EV）市场日益激烈的竞争中，日本汽车巨头日产汽车和本田汽车宣布开始探讨在纯电动汽车和车载软件领域的合作，以应对中国企业在该领域的快速崛起。日产和本田这两家公司，长久以来在日本国内汽车市场保持竞争态势，此次合作
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本田&日产联手！共享电池、电动机等，目标：比亚迪、特斯拉
日前智电出行获悉，3月15日日产和本田宣布签署谅解备忘录，就电动汽车业务展开全面合作，其中包含了联合采购、共享电池和电机技术以及软件和其他组件。目前计划仍处于初期阶段，而日产与本田品牌也已同意开始一项可行性研究，探讨如何合作生产电动汽车或电动汽车零部件以及电
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外媒：丰田等三大日本车商2月在华新车销量大减
　　中新经纬3月11日电据日本共同社报道，日前，日本三大车商2月在华新车销量已全部出炉。今年春节长假在2月，相对较晚，三家车商销量均同比大幅减少。不过即便剔除季节因素也受制于当地纯电动汽车(EV)厂商崛起，日本各厂商持续陷入苦战。　　报道显示，丰田汽车同比减少35.
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日系车企抱团取暖：日产欲与本田联手共同研发电动平台
快科技3月14日消息，据媒体报道，日产汽车正考虑与本田汽车在电动汽车领域开展合作，若合作顺利达成，双方将联合采购、共同设计开发电动汽车共享平台。此次合作将能够降低电动汽车的研发与生产成本，合理有效的利用两家汽车制造商的资源。据悉，早在2010年，日产就开始生产电
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产能暴砍30%，日本车被比亚迪们偷家了
文｜王磊编辑｜秦章勇面对比亚迪“电比油低”这把火，最先缴械的是日系车。根据《日本经济新闻》，两家日本车企计划削减在华的生产规模，日产汽车考虑将在中国的产能削减30%，本田则计划削减20%。日产在华的年产能，可能会从目前的160万辆削减50万辆，而本田从原本的160万辆减
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当年卖60万，扬言吊打宝马，如今才卖9万多，成最失败的豪车
日产汽车凭借轩逸、天籁、奇骏、逍客等热销车型，站稳了中国市场。但日产也并不是每一款车都热销，有些车型非常惨，比如今天要聊的日产西玛，这款曾经以60多万的售价，进口进入国内市场，但如今却面临着停产，甚至在二手车市场，9万都卖不动的惨状，是最失败的豪车之一。在
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约 10 万名客户信息泄露，日产澳大利亚发布致歉声明
IT之家3月13日消息，日产澳大利亚分公司近日发布安全公告，在确认并报告系统遭到黑客入侵3个月之后，目前已经开始联系约10万名客户，并告知其个人信息已经被泄露。日产在公告中表示，已经确定在本次攻击事件中，约有10万人的个人信息被黑客窃取。其中大部分人是该公
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