油电真的能做到同智吗？为什么动力这个点是关键？
我在之前出版的《一本书看懂智能网联汽车》一书中，对汽车的智能化做了详细的介绍，在用户层面，智能化的表现是两大块，一个是智能座舱，另一个则是智能驾驶。前者只要芯片算力到位，油电的区别不大，而智能驾驶方面，油车由于动力方式的不同，这一块还是存在较大差异的。因为
关税和内卷的麻烦，对消费者来说，不如端到端的智驾隐患
忽如一夜春风来，千家万户端到端，这背后继续是消费者承担车企该承担的代价。随着2024汽车蓝皮书论坛的举办，最近关于卷与不卷的争论，基本不再有激烈的争议。一场上千人，几百位车企高管参加的会议，主线是“反内卷”。高管和老板们群体达成的观点是，卷是个贬义词，以及会议
智能驾驶新高度：比亚迪无图城市领航夜闯城中村
在各种创新科技日新月异的今天，智能驾驶技术也给我们带来了越来越多的惊喜。近日，比亚迪旗下的高端品牌腾势，凭借其全新车型腾势N7，在智能驾驶领域展现出了令人瞩目的实力。在一场别开生面的“无图城市领航”实测中，比亚迪腾势N7在夜间复杂的城中村环境中，全程无需人工接
长安汽车获得发明专利授权：“一种基于循环神经网络的目标车辆换道时刻预测方法及系统”
证券之星消息，根据企查查数据显示长安汽车（000625）新获得一项发明专利授权，专利名为“一种基于循环神经网络的目标车辆换道时刻预测方法及系统”，专利申请号为CN202210556512.0，授权日为2024年6月14日。专利摘要：本发明公开了一种基于循环神经网络的目标车辆换道时刻预
15万级的小鹏M03，智驾做了丐版FSD，续航低于比亚迪？
最近两个月，小鹏官方开始陆续释小鹏MONA系列首车M03的信息越来越多，最终的轮廓指向了15-20万元级别的高阶智能驾驶产品，全系都没有激光雷达这个配置。言外之意，这台车，想用纯视觉在这个价格区间内，做高阶智能驾驶。于是，这台车在还没上市的阶段，就让人与两个难点结合在
比亚迪再秀一波肌肉？比亚迪腾势N7无图城市领航成功夜闯城中村
比亚迪又开始秀肌肉了！6月13日比亚迪官方发布了一则“无图城市领航，夜闯城中村”的视频，可以看到在这么复杂的场景下，测试车辆腾势N7全程0接管，成功穿越，这种难度系数的测试绝对是行业之最。可以看出比亚迪对产品确实自信，智能驾驶的水平也确实属于行业第一梯队。从视频
为什么车企总是精准裁员裁到大动脉？毕竟干活的人没心思搞关系
这段时间，理想汽车给我们上演了一波骚操作，他们对自己进行了一波裁员，顺利完成了瘦身后，结果又火速反悔，上演了奇葩情况，裁员后又让员工回来的骚操作，很多人对此解读，是理想想利用裁员返聘的方式，这样接下来再裁员，就不需要给多少赔偿金了，理想汽车的手段真的是特别
“出海”挖掘新增量，汽车智能化将成购买关键点
陈卓认为，汽车智能化已经触手可及，未来几年，智能化将成为用户购买决策中非常重要的关键点。李斌表示，“卷”是市场竞争的必然结果，但车企在“卷”的同时，不要忘记合作。古惠南指出，2024年中国汽车出口强劲增长，但其他国家对中国新能源汽车出口设置的壁垒也在加强