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北京车展狠货大放送：国产车跃跃欲试，合资车彻底熄火了？
今年的北京车展主旋律：全面电动化以及自主化。从目前放出来的新车信息来看，合资品牌已经拿不出太多吸引人的东西出来，反观自主品牌，拿出来了大量的全新车型。也就在不久前，乘联会放出了短期的统计数据，4月前两周，国内的电动化渗透率超过了50%，这意味着新能源产品在
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北京车展的亲民插混家轿，长超4米8，7.98万起，和秦PLUS抢盘夺碗
从比亚迪推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版后，就开启了2024年的“价格战”，这两款车都是7.98万起，比亚迪的口号也换成了“电比油低”。一向主打性价比的五菱汽车会不会跟进呢？在204北京车展上，五菱星光共创版正式上市，新车共推出6款车型，售价7.98-10.98万元，入门价格和
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央媒困惑：新能源车一直降价，但可为何保费一直上涨？
国家一直都在大力发展新能源汽车，毕竟这代表着未来汽车的发展方向。可问题是，一方面新能源汽车市场占有率不断提升，另一方面很多车主在选择保险公司的时候却陷入了被选择的境地，要想给新车投保，甚至成为了不可能的事情。一般来说，一辆20万左右的燃油车每年保费为4000元
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比亚迪全新新能源轿车秦L将上市，车长超4米8，或低于10万起售？
目前，国内汽车市场中新能源汽车领域的发展势头良好，国产品牌的新能源车型不论是数量还是整体的销量都已经排在了合资汽车品牌之前，并且在低端、中端和高端领域中都有众多的国产新能源车型存在。国产汽车品牌仅用三五年的时间就取得了如此突出的战绩，确实让人振奋，未来，
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比亚迪秦L北京车展首发！起售价或12万以上，定位A+级，设计大赞
4月25日，2024北京国际车展首日，比亚迪旗下全新A+级轿车——秦L正式首发。新车外观与比亚迪汉的风格非常相似，“中国龙”风格散发出大气、稳重的一面。据了解，秦L将与秦PLUS组成高低搭配全面征战家用车市场。新车起售价或在12万元以上。外观设计方面，我们看到秦L采用了“
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三年7万公里后，混动汽车“三大短板”无处可藏
早在6年前，我便购买了第一辆纯电动汽车，但是碍于当时充电桩普及率较低，加上这辆纯电动汽车续航虚标和衰减问题，落地不超一个月便出售了，前后搭进去近两万元，这一次购车经历，让我对纯电动汽车保留看法，即便未来的汽车行业属于纯电动汽车的天下，但也要以解决动力电池短
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晚到却是全球一流，媲美A7，第5代DM-i续航2000公里，或售12万
在2024年北京车展上，比亚迪旗下全新车型——比亚迪秦L正式来袭。未来，随着这款车的上市，将与比亚迪秦PLUS“同堂销售”，双管齐下，充分满足不同消费者购车需求。总体来说，比亚迪秦L是一款集美学、科技、动力于一体的全新车型。它的出现，不仅丰富了比亚迪的产品线，也为
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至高官降2.5万元，吉利银河56天2次降价
2024北京车展吸走了太多流量和关注，吉利银河混动系列限时官降25,000元，并未引起多少关注。4月26日，吉利银河混动系列宣布限时至高立减25,000元，也就是官降直面惨烈的价格战。值得一提的是，这是今年以来，吉利银河系列第二次官降，距离上次龙腾版降价只过去了50多天。至高
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比亚迪秦L DM-i北京车展全球首发亮相，或售12万元起
今日，比亚迪王朝全新中级轿车——秦LDM-i在2024北京国际车展全球首发亮相，该车采用全新的内外饰设计语言，搭载第五代DM-i混动系统，车辆定位高于目前在售的秦PLUSDM-i，起售价或在12万元以上。（IT之家）
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五菱星光插混/纯电双车7.98万元起售，降维打击秦和海豚
五菱星光共创版双车在2024北京车展正式上市，新车提供纯电、插混两种动力形式，其中，纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选，售价分别为9.98万元和10.98万元；插混共提供4款配置版本，售价分别为7.98万元-10.28万元。五菱星光的前脸设计传承了五菱的家族式设计语言，官方
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核心概念和一个示例工程