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中了雅阁的“邪”？全新凯美瑞退居二线，销量不忍直视
在2023年一整年中，丰田凯美瑞是毋庸置疑的中型轿车市场销冠，但或许是看到老对手“本田雅阁”焕新的打算，它也动了“换代”的恻隐之心。于是乎，在2024年3月份，全新凯美瑞来到了中国市场。但此行它带来的不是最新的插电混动技术，而是在原有的THS混动系统上进行了优化提升，
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想换车了，预算35万以内，一直犹豫买哪一辆才适合。
想换车了，一直犹豫要那款，预算35万以内头条大神们给点建议吧。最近一直在捷豹XFL，雷克萨斯ES中徘徊。XFL2.0TP250两驱精英跟4S沟通了，落地在35内，刚好在预算内。喜欢捷豹主要是有个小情怀，毕竟在我还是孩童时期，捷豹那还是比现在的BBA还要高级的存在。再一个就是动
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别乱买！合资轿车口碑榜：1-60名，迈腾第16，雅阁第22，轩逸第52
导读：近几年，随着国产轿车的不断崛起，合资轿车的市场压力也是越来越大，很多主流合资轿车为了提升产品竞争力，也是不得不采取“以价换量”！而价格下探之后，产品品控也会相应降低，所以我们在选购合资轿车时，千万别乱买！根据最新口碑数据来看，品质领先的豪华轿车都有
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雷克萨斯，展露獠牙
当前汽车市场风云变幻，国人的消费观念也在转变，汽车市场也在不断地被颠覆和重组。在此时代背景下，雷克萨斯也在积极求变。近日有消息称，雷克萨斯申请了ES350e、ES500e以及ES350h的商标，这些新注册的商标预示着ES系列即将迎来全新的电动和混合动力版本。这不仅是对现有
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日本人做梦都想不到，不加价的雷克萨斯竟然没人买了！
加价买车，在10年前可能是热销车型购车必备环节，当年的汽车市场乱象丛生，热销车型必须要加价才能提车，如果不加价甚至经销商都不会卖给你，比如十年前的汉兰达就是典型的加价车型，加价1-2万是正常现象，想要插队提车还需要买额外的装修，可以说加价提车成为了当年热销车型
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纺锤格栅取消？雷克萨斯ES渲染图曝光
日前，车质网从相关渠道获取了一张全新雷克萨斯ES渲染图。结合此前消息，新车在海外市场已经申请注册ES350h、ES350e以及ES500e三款车型商标，预计最快将于年底首发亮相。从渲染图来看，全新雷克萨斯ES整体外观“电动化”味道更加浓郁。前脸或将取消纺锤形进气格栅，更改为
雷克萨斯es 雷克萨斯
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雷克萨斯ES将跟进凯美瑞脚步推新一代车型 全新3动力商标曝光
随着新一代丰田凯美瑞车型问世，属于豪华双生车型的雷克萨斯ES预计也将跟进新一代车型，日媒发现原厂已注册ES350h、ES300e以及ES500e等商标，分别对应全新ES车系的不同动力，其中最令人期待的便是后两者末尾都是e，有望成为品牌首款纯电轿车。现款雷克萨斯ES车系于2018年首度
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被“唱衰”的雷克萨斯，情况到底能有多糟？
2022年雷克萨斯以累计销量17.6万辆，同比下滑22.4%的成绩草草收尾，结束了其入华十几年以来销量连续增长的“神话”。也自此，雷克萨斯品牌开始遭到众人的质疑，网络上对其的“唱衰”声也一直不断。虽然在2023年，雷克萨斯销量实现同比增长3%，但仍被众人解读为建立在前一年较
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比亚迪秦L推出山水画境座舱，把中国风搬进车的还有谁？
日前，比亚迪公布了王朝全新轿车秦L的内饰官图，这款车将于即将开始的北京车展正式亮相，起售价或在12万元以上。秦L设计上主打融合现代科技和新国潮美学的“山水画境座舱”，这吸引了很多人的关注。厂家称秦L内饰设计灵感来源于中国山水画，融合东方山水的灵动与现代科技，致
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销量近乎“腰斩”，国人为何不待见雷克萨斯了？
放在几年前，想要购买雷克萨斯ES还得加价，而且这款车的销量还很好，符合国人“买涨不买跌”的消费逻辑。可是到了新能源汽车时代，消费者的购车风向忽然就变了，电车变得越来越受欢迎，油车仿佛不受待见了，原先一些很畅销的油车可能不再畅销了，原先不畅销的油车更是雪上加霜
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《VUE》
核心概念和一个示例工程