5月17日，据界面新闻报道，高合汽车母公司华人运通对内发布关于公司重组期间工作组公告，决定成立重组工作组和联合运营工作组。

重组工作组将负责从股权到所有运营相关活动的重组，下设股东端事务、政府端、供应商端和员工端四个小组；联合运营工作组负责公司日常的决策与运营，下设产品规划、项目设计工程、生产与供应链、营销、财务、法务、人力与综合职能七个小组。

同一天早些时间消息，华人运通与iAuto Group Inc.正式签署全面战略合作协议。iAuto将计划投入超过十亿元美元的首轮专项资金，支援华人运通高合汽车的重组。

对此，高合汽车回应称：“双方合作的具体信息以官宣内容为准，更多信息请关注官方渠道的发布。”对于何时会复工复产，高合表示：“高合一直在努力，不断推进相关工作。”

在一众落寞的新势力车企中，高合汽车陷入困境之后最为“苦情”，高合汽车高管一度在直播间卖牛排来“回血”。相比其他新势力品牌，高合汽车的自救也获得了更多同情的声音。这是因为相比其他新势力的“乱来”，近年来高合汽车在技术研发上的动作，要多过营销上的动作。

在一系列自救动作之后，高合汽车终于迎来了重组的机会。在小米、极氪、昊铂、仰望、路特斯等运动风格拉满的新能源品牌涌现之后，高合汽车能否通过这次机会翻身呢？我们无法下定论，但一个注重产品且积极努力的品牌愿意为汽车市场带来更多活力，这是一件好事。

潇湘晨报记者胡雄

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