在2020年北京车展上，燃油车还是绝对的主角，如今时隔4年之后的2024年北京车展，发生了天翻地覆的变化，消费者的目光更多的聚焦在了新能源汽车上，燃油车成为“少数派”。
因此能代表品牌“出征”北京车展的燃油车，肯定得有很多把刷子。众里寻她千百度，今天大咖就来盘点几款重磅燃油车！
国产全新途观L：全新造型+大疆智驾
作为大众品牌旗下最为畅销的一款SUV，国产全新途观L Pro于4月25日开幕的2024北京车展上正式开启预售，这一代途观L Pro号称是“最聪明的油车”
新车不仅拥有同级独有的IQ. Light高分辨率智慧投影大灯，还用6屏交互打造科技感十足的数字化座舱，更搭载了上汽大众与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，带来了更高阶的智驾辅助。
外观方面，新车的设计与海外版全新大众Tiguan一样，采用最新的家族式设计风格，镀铬装饰的中网贯穿整个前保险杠，两侧包含标志性的进气口，前大灯组有点类似于ID.家族的设计，通过装饰板将两侧大灯相连。
车辆侧面，新车依然拥有肌肉感极强的腰线。整个车身比例相当和谐，展现出运动车型的姿态，大尺寸的轮圈也格外抢眼。尾部方面，新车依旧采用贯穿式尾灯设计，且灯组融入熏黑处理，两侧灯组样式内部的点亮结构也有识别度。
内饰部分，此前曝光的R-Line 版本整体设计更强调运动感和前卫感，途观L Pro配备15英寸智能2K悬浮大屏、11.6英寸副驾娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表，同时挡把调整成为了怀挡形式。动力方面，根据申报图信息显示，新车将搭载2.0T发动机，而海外版车型还将提供1.5T+48V以及插电混动版本，预计国产车型有望后续推出。
大咖点评：打不过就加入，面临新能源汽车强大的冲击力，老牌车型也必须与时俱进。此前一直大众是最懂中国消费者的车企，此次大众迈腾和途观L的更新，让我们看到了不吃老本，不坐以待毙的决心，再一次将中国消费者的诉求转化为实实在在的产品力，也将初步解决油车智能化的痛点，为消费者带来更为全面的用车体验。
全新一代大众迈腾：三块大屏+大疆智驾
全新一代迈腾B9在北京车展正式迎来了亮相，也是本届车展上最值得关注的新车之一。在外观方面，全新迈腾窄条幅前格栅与两侧大灯组相连，中央配备一条贯穿式镀铬饰条，融入了一些科技感与年轻态的元素在其中，并且中央的大众品牌LOGO可以点亮，两侧拥有贯穿式灯带，使得新车更具辨识度。
侧面看，全新迈腾拥有从前轮眉贯穿至尾灯处的腰线，配合全新样式的双色大尺寸轮圈，整体运动感十足。尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，内部有个类似于“X”字母的造型，并且大众的车标也是可以点亮。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。
内饰方面，新车采用了大尺寸的中控屏设计，并同时配备副驾驶屏幕，使得内饰的科技感有着非常明显的提升。动力方面，全新一代迈腾将延续大众2.0T/1.5T+7速双离合组合，并搭载大疆新发布的智能驾驶方案，作为卖点或能吸引不少消费者。同时配备包括3D虚拟形象、AI智能助手在内等多种座舱科技。
大咖点评：进入国内的三代迈腾都有着良好的生存土壤，大众的竞争力和影响力一度让迈腾高枕无忧。只不过，如今的市场环境发生了翻天覆地的改变，单纯地吃老本已经很难满足消费者的期待，市场倒逼新一代迈腾要在设计、配置、智能化方面拿出更高的诚意，甚至在价格方面也要妥协，否则当消费者有了更好选择的时候，大众迈腾的金字招牌就不灵了。
福特福特烈马：硬派越野市场再添猛将
作为福特SUV家族的鼻祖，自1966年首款烈马问世以来，福特烈马已经走过了58年的时光。目前，新款福特烈马在北京车展上正式上市，售价区间为29.98-43.88万元。从造型上来看，福特烈马致敬了初代车型的内外饰设计，圆形复古的大灯组+大尺寸进气格栅，配合粗壮的保险杠，散发着强烈的越野气息。
内饰方面也是非常粗犷的美式设计，但是细节方面有着较大的提升，不仅在车内装备了12.3英寸液晶仪表盘与12英寸液晶中控屏，还搭载了高通骁龙8155芯片以确保车机系统的流畅度和运行效果。仪表盘可显示专业化的越野信息，中控屏搭载福特SYNC+智行互联系统，具有更丰富的功能拓展性与更好的稳定性。
动力方面，国产福特烈马配备2.3T涡轮增压EcoBoos发动机，最大功率202千瓦，最大扭矩429牛·米，最高时速161km/h，与之匹配10AT变速箱。
针对越野场景的配置上，纵置四驱、非承载式车身、三把锁、倍适登三段式氮气减震、同级唯一可动态带坡度开闭的防倾杆等都是展示福特烈马强悍越野能力的证据。
大咖点评：福特烈马的产品实力毋庸置疑，作为与Jeep牧马人齐名的全球知名越野车，没有人会怀疑这款车型在户外的硬核实力。国产烈马依然展现出了其作为硬派越野车型的独特魅力以及实用功能，并且价格也是在意料之中，不过考虑到国产新能源硬派越野的崛起，诸如坦克系列、方程豹、深蓝G318都是十分强劲的对手，福特烈马的压力可想而知。
新款红旗H9：“国车”更新，实力更胜一筹
红旗H9是红旗品牌的行政级中大型轿车，这款车型上市的时候非常火热，甚至一度出口到日本。如今，2024款红旗H9正式上市，新车共推出7款车型，售价区间32.98-53.98万元。作为中期改款车型，此次红旗H9的更新十分巨大，或许能在新能源汽车盛行的当下，凭借其定位和市场采购需求，获得不错的销量。
外观方面，新车基本延续现款车型的设计，新车中网采用了全新的样式，点阵式的设计，大气、威严、富有层次感。新车提供普通版本和黑化版本，黑化版本主要对车头中网、侧面窗框、后保险杠处的饰条进行黑化，同时排气看上去更运动，尾部增加下扰流板，运动版本侧面装饰强调红旗的品牌LOGO。
侧面看，新车采用了全新的轮圈样式。车辆尾部，尾灯细节进行优化，将会有多种点亮的样式。内饰方面得到了更大的升级，采用了全新的悬浮式中控联屏设计，同时数字仪表盘的尺寸也同样不小。中控屏下方保留了物理按键，再往下是隐藏式的空调出风口。座椅和车门的设计也进行了重新调整。车门上的材质也有变化，门把手周围有木质饰板，下部为皮质软包，门把手的造型也进行了新的优化。
动力方面，2024款红旗H9将有三款发动机可供选择，1.8T发动机的最大功率为165千瓦（224马力）；2.5T V6发动机最大功率为223千瓦（303马力）；顶配车型依旧使用3.0T发动机，最大功率达到248千瓦（337马力），相比于现款3.0T发动机最大功率提升40千瓦。此外2.0T车型也出现在变更申报中，不排除未来新款面向不同市场，推出四款动力的可能。
大咖点评：新款红旗H9不仅有着不错的综合产品力，品牌里流淌的还是非常纯正的豪华血液。新车属于兼顾品牌形象、定位与价格的行政级车型，有着非常明确的指向性。并且，燃油车相较于电车来说更不容易晕车，适合更多群体的乘坐需求。
大咖总结
通过这几款车型我们可以发现，目前燃油车并非吃老本，在智能化、科技感方面也在紧跟新能源汽车的变化以提升竞争力。不过纵观整个北京车展，很多品牌已经不在展台上摆放燃油车。
车展上的燃油车，可以说是见一次少一次了。
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