极氪009在2023年，成为50万元以上全品类MPV销量冠军，其中23年12月销量达到了2310辆，环比涨了30%。不知道是不是在2024年中国新能源汽车的购置税政策的变化，从24年开始，购置极氪009需要多花费14,000元的购置税，再加上国产新能源市场的卷，极氪009的销量也开始了下滑，4月，极氪009销量也下降到了447辆。

虽然009销量没有去年这么好，但在我们贴膜店车间009的身影还是不少的，发现009的车友都很爱惜车，基本都选择车衣+窗膜的方案，其中不少人反馈，开车的时候前排挺热的，受不了得贴膜。

今天就来和更多009车友分享，这辆车全车玻璃的隔热性能如何？

为了更真实反馈玻璃的隔热情况，我们将用250W功率的红外线发射仪器测试全车玻璃的红外线热量情况。

为什么测试红外线热量？

因为在太阳光热量中，红外线热量的占比是最大的。测试红外线热量更能真实反馈玻璃隔热的情况。

（太阳光热量中，紫外线热量占 3%，可见光热量占 44%，红外线热量占 53%）

我们实测下来，极氪009全车玻璃隔热表现为：

1、天窗位置是全车隔热最好的玻璃，实测数据表现也是较好，加上有配备遮阳帘，我们建议不需要贴膜。

2、关乎前排的两处玻璃，前挡和前侧窗配备的是非隔热玻璃，其中面积最大影响最大的前挡，实测隔热表现属于较差的水平，这也是这么多车友觉得热的主要原因。

前侧窗的数据表现也一般，我们强烈建议给前挡和前侧窗贴膜，建议优先选择金属膜。

3、关乎后排的两处玻璃，后挡和后侧窗配备的是较黑的隐私玻璃，可以阻隔一定可见光热量。但要注意的是，黑并不完全代表隔热好。

这两处玻璃同样是非隔热玻璃，所以隔绝红外线的表现同样处于一般的水平，建议需要贴膜。

最后再和大家详细科普一下目前在售的隔热膜。

1、吸收型隔热膜

吸热型的隔热膜，主要通过纳米陶瓷颗粒，以及聚合物材料组成的复合材料，将太阳光中红外线的热量吸收并存储起来，达到隔热的目的。

在初始状态下，隔热效果非常好，因为它可以将红外线的热量全盘照收。

但缺点是，随着时间推移，陶瓷颗粒的容量趋于饱和后，隔热性能会逐渐下降，甚至自身也会变成一个热源，向车厢内部散发热量。

2、反射型隔热膜

反射型膜的隔热膜，主要为金属膜，其原理将金、银、钛以及其他合金通过磁控溅射的技术，将太阳光中的红外线直接反射出去

从实际体验来说，反射型膜隔热会更加持久、稳定，即便在外面待再长的时间，它也能维持标称的隔热效率不变。

但缺点是，多层金属容易造成信号屏蔽。不过经过测试，极氪009全车贴金属膜并未影响信号。

另外，我们的资料库一直有收集各种新车型【贴金属膜是否影响信号】的信息，我们发现只有极少部分车型会存在信号屏蔽的情况。如果你不了解自己的车是否会出现这种情况，欢迎大家评论区告诉我们。


                                        
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