没有最卷只有更卷，这是目前中国新能源市场的真实写照。2024年年初，比亚迪借助新车型推出的机会，对旗下主力车型进行价格调整，销售主力车型宋PLUS DM-i的价格门槛低至12.98万元，秦PLUS DM-i更是直接降至7.98万元。作为新能源车市场的销量冠军，比亚迪的价格调整也带来了新一波降价潮。

时间来到4月22日，北京车展前夕，新势力品牌哪吒成为新能源市场又一个“掀桌子”的品牌，旗下中型SUV哪吒L正式上市，首批上市车型为增程版车型，价格区间12.99~15.99万元。单纯看价格，或许感受不到哪吒L掀桌子的力度，但若告诉您，其入门级车型的CLTC纯电续航里程已经达到220km，另外三款车型的纯电续航里程都达到310km，是不是会觉得杀伤力足够。之前在市场上表现不俗的零跑C11增程版，虽然入门级车型的纯电续航里程也达到200km，但其价格为14.88万元。动力电池方面，哪吒L增程版车型全系均采用宁德时代电池，而不是像有些车型那样，高配和低配版车型采用不同品牌的电池，如刚刚上市的理想L6就有宁德时代和欣旺达两个电池供应商。

相比超长纯电续航里程和12.99万元起的价格，小猫认为哪吒L还有一个被很多人忽视的地方，那就是它的最低荷电状态油耗。数据显示，哪吒L 220闪充版的最低荷电状态油耗只要百公里4.85L，而比亚迪宋PLUS DM-I 110km旗舰型为5.3L，长安UNI-Z为5.15L。虽然是一款增程式电动车型，但哪吒L增程版在不具备充电条件的情况下，依然可以有不错的表现。

说完了新能源车主最关心的纯电续航里程和油耗，咱们来看看哪吒L的硬件条件。作为一款中型SUV，其长宽高分别为4770mm、1900mm、1660mm，轴距2810mm；满足普通家庭的需求不是问题。在标准状态下，后备厢容积为583L，达到同级别平均水平。底盘结构方面，哪吒L采用前麦弗逊式独立、后五连杆独立悬架，这也是同级别车的常见配置。

科技平权是哪吒品牌所倡导的，在哪吒L身上，我们看到了它对安全性的一视同仁。即便是入门级车型，也标配NETA AD辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警等。其它配置方面，前后泊车雷达、360度全景影像、数字钥匙、LED大灯、雨量感应雨刷等，也都是标配。对于绝大多数消费者而言，入门级车型已经基本可以满足需求。

小猫心蓝观点

今年4月前两周，国内车市新能源渗透率超过50%，这意味着已经有越来越多的消费者主动选择新能源车。面对油价处于高位的客观用车环境，不少消费者开始在乎油耗成本，特别是那些用车频率较高的消费者。同时，新能源车价格走低，也让消费者在购车时不需要去计算开多少公里可以回本，因为油电同价已经成为事实。

作为哪吒品牌2024年的重量级车型，哪吒L增程版车型从目标客户的实际用车场景出发，不仅可以提供宽敞的车内空间和丰富的配置，更是将销售主力车型的纯电续航里程提升到310公里，对于绝大多数车主而言，哪吒L增程版几乎就是一台纯电动SUV，因为很少有人会每日行驶300公里。纯电续航里程更长，也意味着车主的用车成本显著降低。在这个很多品牌拼命卷价格的年代，哪吒L增程版开卷纯电续航里程和为车主的省钱能力。星途星纪元ET增程版价格门槛低至20万元以内，引发了理想的官方降价，哪吒L增程版车型的上市，会带来怎样的影响呢？值得关注。


                                        
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