德国和日本的工程师都非常细心和精确，注重技术实力和质量控制。在两种文化的工程历史中，一致性和可靠性至关重要。但需要注意的是，日本制造商根植于高产量、大众市场汽车，一直以来非常保守，总体上注重成本。像雷克萨斯这样的豪华品牌在汽车行业中是相当新的。


       虽然大众汽车(VW)起源于大众市场的高产量汽车，而梅赛德斯奔驰和宝马则截然不同。奥迪是大众汽车的一部分，保时捷也是大众汽车的一部分。德国的豪华品牌在先进工程技术上非常强大，但在成本控制方面花费较高。
       日本制造商利用1个部件和3个紧固件完成的工作，相应的德国车可能需要5个部件和30个紧固件。日本车使用的是旧式铜线或平行电缆，而德国车则使用光纤环。德国悬挂系统非常美丽，而许多日本悬挂系统在设计和制造上都很简约。在日产轩逸上重重地关上车门，会听到一个空心煤气桶的声音。在梅赛德斯E550关上门，听起来像一个老式的保险柜的轰鸣声。在日产奇骏上进行强烈加速，听起来像一个哮喘的昆虫，而在奥迪A3上做同样的事，感觉平稳、轻松、寂静而快速。
       但有趣的是，两种车都可以根据您想要完成的任务制造出出色的车辆。一个配备良好的天籁价格约为在人民币20万-30万元，一个相当的奥迪A6则在人民币46万-66万元之间。它们都是出色的汽车，拥有长久的使用寿命。
       总之，尽管两种汽车文化之间存在许多不同，它们都有着自己的独特优点和不可忽视的特点。


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com