随着4月的到来,2024年车市一季度的激烈竞争暂告一段落,中国汽车整体销量达672万台,呈现出同比增长10.6%的积极状态。各大品牌也陆续发布销量快报,具体到一线豪华品牌,“奔驰宝马奥迪”所代表的三位德系豪华老大哥,销量榜单上的座次发生了一些变化,3月份奔驰成为豪华品牌销冠,奥迪其次,宝马则有些落后了。

奔驰3月销量达6.36万台,C级/GLC热销

从去年年度销量,以及今年一季度累计销量来看,宝马还处于冠军位置,但是以最新的3月份成绩而言,宝马被奔驰反超了,换而言之,宝马的销量优势正在对对手逐渐蚕食。3月份,奔驰销量达到6.36万台,环比、同比均实现较大幅度增长。具体车型方面,奔驰C级轿车和GLC SUV单月销量分别为2.07万台和1.9万台,C级入门款车型终端优惠后价格可以谈到25万元内,这很好地满足了许多年轻消费者对一辆奔驰品牌豪华轿车的梦想。另外奔驰E级轿车也有月销近万台的表现,奔驰A级轿车和GLB SUV合力贡献近8千台销量。

奥迪A6L月销1.65万台,大幅领先E级和5系

奥迪方面,3月份销量成绩为5.61万台,超过了宝马的5.07万台。有一说一,在许多中国消费者心中,奥迪在奔驰宝马奥迪中的豪华品牌形象,略逊于奔驰和宝马,同级别的产品中,奥迪的折扣一般会更大一些,通过价格上的优势吸引消费者。3月具体车型销量上,奥迪A6L凭借1.65万台的成绩领跑中大型豪华轿车市场,入门款车型终端35万元以内的价格要比奔驰E级和宝马5系更给力。另外奥迪Q5L也保持热销,单月销量1.16万台。另外一款比较热门的轿车产品奥迪A4L月销过万,A3也有超6千台的表现。

宝马新5系低迷,月销4千台,已有10万优惠

刚才我们提到,宝马3月份销量是5万台冒头,主力车型是宝马3系、X3和X1,这三款产品就贡献了3万台的销量,宝马X5月销7千多台,对于定价60万元以上的中大型豪华SUV来说挺不错的。而原本作为销量主力之一的5系轿车,却只有不到4千台的销量表现,这就被奔驰E级和奥迪A6L大大地拉开了差距。

作为一款被集团寄予厚望的全新一代产品,刚刚上市的新5系其实并没有达到预期,有人说新车的造型设计没有原来那么养眼了,也有人说新车价格虚高,还要再等等。从目前的信息来看,宝马其实有点等不及了,目前已有客户谈到优惠10万元的价格,但更多消费者仍选择继续观望。

宝马纯电销量领先,i5羡慕i3以价换量?

不过宝马也有一个比较出彩的地方,其新能源产品的销量在豪华品牌中是颇为领先的。3月份纯电豪华轿车宝马i3销量超4千台,纯电豪华SUV宝马iX3卖出3659台。事实上,去年也正是宝马i3和iX3的出色表现,让宝马品牌纯电动车型年销量几乎达到10万台,帮助品牌整体年销量超越奔驰,从而成为奔驰宝马奥迪中的年度销冠。

当然,宝马纯电动产品卖得不错,主要原因也是优惠力度大,从2022年末的优惠10万开始,如今宝马i3的终端优惠已经扩大到了15万元左右,其裸车价可以谈到20万元左右,相比燃油版3系还要更低。

对于宝马而言,今年想要蝉联销冠其实压力不小,一方面需要继续保持电动车市场的热销状态,尽管这其中有着大幅以价换量的无奈;另一方面,宝马5系有些哑火,目前市场表现大幅落后于奔驰E级和奥迪A6L,宝马急需针对新一代5系调整思路,推出更具竞争力的销售政策,如此才能重新恢复热销,同时让i5也和i3一样成为新能源豪车市场中的主力产品。

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