作为一直被人们调侃为“马路三大妈”之一的日产轩逸，它的销量成绩在紧凑级轿车市场一直都是名列前茅的存在，同时依然是很多家庭用户在选购家用车时首要考虑的合资车型。与此同时，随着国产新能源的势力越来越大，竞争颇为激烈的市场环境也将汽车的价格降了又降，就比如目前7.98万元起售的秦PLUS DM-i，就已经给不少曾经10万级的合资燃油车带来了压力。所以我们也可以看到，日产轩逸目前优惠之后的价格来到了6.98万元起。

不过需要注意的是，这台6.98万元起售的价格是针对日产轩逸的经典款车型，相比之下经典轩逸的外观设计并不会成为消费者为其买单的原因，而且从实拍图中也可以看到，对比现款在售的新车型，经典轩逸的前脸看着确实很老气，而且6.98万元的版本给到的也是低成本的卤素大灯，同时也没有LED日间行车灯。但庆幸的是，轩逸经典的前脸还给到了不少镀铬饰条进行装饰，同时标志性的V型装饰条也进一步的提高了前脸的辨识度。

此外，轩逸经典的车身侧面以及车身尾部也给到了不少镀铬饰条作为装饰，同时全系标配的16英寸铝合金轮毂看着也不会太小气。不仅如此，贯穿整个腰侧的线条棱角分明，同样可以让车侧看着更精致一些。

如果说轩逸经典的外观设计还能够勉强接受的话，那么它的内饰设计或许会让你沉默，因为6.98万元的入门版确实没有多余的钱为消费者使用更好的配置，所以映入眼帘的就是大面积的硬塑料，以及老旧的“收音机”中控台和机械手刹等等。不过需要注意的是，虽然轩逸经典的入门版车型采用的是织物面料，但内部的填充物还是比较充实的，坐上去之后的陷入感比较明显。

而对于中配，以及高配版本的轩逸经典，在它们身上我们可以看到更舒服的仿皮座椅，同时新增的8英寸中控屏也能够为用户带来更丰富的功能和更好的用车体验。例如其中包含了实用性较高的倒车影像，以及车机版本的高德地图和爱奇艺等主流的App应用。此外，在安全配置上，轩逸经典全系标配了六个安全气囊，这项配置能够出现在一台6.98万元起售的合资车上属实不易。

最后在动力方面，轩逸经典依然是采用了经典的1.6L+CVT动力组合，整套动力系统的优势在于平顺省油，属于明显的家用车调校。另外从参数上看，这台1.6L排量的自然吸气发动机仅仅能够带来122匹的最大马力，155N·m的最大扭矩也并不会让你感到太好的加速体验。在0-100公里/小时的加速测试中，这台经典款轩逸的加速成绩是12秒左右，所以从成绩上看“马路三大妈”的称号，确实也有那么一点道理。

不过有一说一，这套动力系统在市区通勤其实也已经够用了，中低速加速超车时也不会觉得太疲软，毕竟日产品牌大多数车型的油门调校都是初段偏积极，从而给驾驶者带来一种动力强劲的错觉。在底盘悬架上，虽然轩逸经典的后悬架采用了扭力梁非独立悬架，但整个底盘的风格还是偏舒适的调校，对比同级车型能够明显感受到轩逸经典的底盘对于路面细碎的振动过滤的更充分。但受限于结构本身，所以在通过减速带，以及一些坑洼拦路时，车内还是会传来比较生硬的振感。

编辑总结

综合来看，其实面对现阶段来势汹汹的国产车，这些老牌合资车型的优势已经越来越小，无论是从设计、配置、动力，以及油耗等方面，国产新能源都有明显的优势。不过话又说回来，即便新能源市场发展的足够成熟，但传统燃油车的存在就有它的道理，因为还有很大一部分消费者更愿意接受传统可靠的汽油车。而且通过简单的分析之后，这个价位买一台日产轩逸经典，不仅能够带来不错的燃油经济性，而且柔软舒适的座椅以及偏舒适性的底盘调校，也能够在同价位当中脱颖而出。所以看到最后，大家对于6.98万元起售的轩逸经典有何看法，欢迎在评论区留言。



                                        
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