虽然当前国内市场,新能源车型正以摧枯拉朽姿态迅速占领各个细分市场,但是在中型骄轿车领域,燃油车依然是消费者选择的主力车型,从上半年销量榜前十来看,仅有Model 3一款纯电车型,同时其排名也仅为第五,可见在中型轿车市场中,燃油车还将持续统治一段时间。
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NO.1 帕萨特
1-6月销量:103034辆
2024年6月,帕萨特在中型车市场中的市场份额较去年同期增长了0.17%,其在中型车销量排行榜上的名次却较5月份下滑了一个位置。不过尽管6月销量有所下降,但帕萨特截至6月的累计销量仍达到了103034辆,虽较去年同期减少了46.05%,但依然稳居上半年中型车销量榜首。
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NO.2 奔驰C级
1-6月销量:81711辆
同样在6月出现较大下滑的还有奔驰C级,其单月销量为11900台,相比5月出现了30%的下滑,而上半年奔驰C级的累计销量则为81711辆,虽然位居榜单第二,但由于当前国内价格战相对激烈,这个销量表现并不能支撑整体的盈利。
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NO.3 宝马3系
1-6月销量:77161辆
宝马前不久刚刚宣布下半年将推出价格战,这预示着后期宝马旗下车型在售价上不会再出现此前的大幅优惠,在上半年宝马3系累计销量为77161辆,同样是家族的销量主力,但宝马战略调整恐将影响后期的表现。
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NO.4 迈腾
1-6月销量:76241辆
自主品牌的崛起还是对20万左右的B级车市场带来了明显冲击,此前的热门车型迈腾在1-6月取得了76241辆的成绩,都没有超过奔驰C级和宝马3系的表现,近期全新一代迈腾已经亮相,新车在智能化方面也有了全新升级。
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NO.5 Model 3
1-6月销量:70500辆
在2024年上半年,特斯拉Model 3的销量累计为70500辆,成功跻身销量排行榜的第五位,并且是前十名中唯一的纯电动车型。尽管Model 3在国内市场的销量表现强劲,但与Model Y相比,其销量仍然有所不及。
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NO.6 红旗H5
1-6月销量:67147辆
在2024年上半年,红旗H5的销量累计达到了67147辆,成功占据了销量排行榜的第六位。彰显出红旗在国产中型轿车市场中的强劲竞争力。得益于其年轻化的产品定位和亲民的价格策略,红旗H5赢得了广大消费者的广泛认可和青睐。
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NO.7 雅阁
1-6月销量:66329辆
在2024年上半年,雅阁在中国市场的累计销量达到了66329辆,继续担当广汽本田的销量支柱。面对日益激烈的自主品牌竞争,雅阁采取了以降价促销的策略,不惜在终端市场上提供高达数万元的优惠,从而确保了其销量的相对稳定。
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NO.8 凯美瑞
1-6月销量:60450辆
凯美瑞在今年上半年的销量为60450辆,值得一提的是凯美瑞刚刚完成了新一代车型上市,虽然整车并没有完全采用纯电或插电式混动,但其油混系统的成熟度已经很高,从6月的销量表现来看,其混动车型的占比达72%,可见消费者对整车的高认可度。
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NO.9 奥迪A4L
1-6月销量:54914辆
2024年上半年,奥迪A4L的销量为54914辆,位列第九名。与奔驰C级和宝马3系相比,逐步被拉开差距。尽管奥迪A4L在终端市场实施了大幅度降价策略,甚至将起售价降至20万元以下,但销量表现仍未达到预期,这对其未来的市场竞争力构成了一定的挑战。
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NO.10 五菱星光
1-6月销量:41443辆
在2024年上半年,五菱星光的销售业绩表现卓越,累计销量达到了41443辆。其中6月份单月销量为7385辆,尽管较前几个月有所减少,但整体销售势头依然稳健。从排名来看,五菱星光在中型车市场的销量排名甚至要超过比亚迪海豹,这凸显了消费者对其品牌和产品的高度认可。
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总结:
从下半年开始,以宝马为首的豪华品牌预计会大幅缩减“价格战”背景下的优惠力度,这将使得国产品牌的价格优势进一步明显,同时车型间的竞争压力也将大幅增加,不知道你怎么看下半年的销量排行榜呢?
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