【太平洋汽车 行业频道】7月16日,理想汽车官方发布了2024年第28周(7.8-7.14)销量榜单,理想汽车以周销量1.13万辆连续12周获中国市场新势力品牌销量第一,相比上周环比增长41%,最近6周里有5周交付辆过万,理想表现强劲。不过想要达到月销5万辆的目标,仍有一点差距。

值得一提的是,在去年10月份,理想汽车CEO李想曾说2024年整体5万/月,甚至表示如果月均只有5万辆的话,我就要出去找工作了。而整个上半年,理想汽车还未完成月销过5万的成绩,下半年需努力冲刺。

问界继续保持第二名,周销量为0.94万辆,环比增长19%,与理想的差距扩大至1900辆,想要完成反超,或需在购车政策上做些改变来刺激下单。

零跑超越蔚来上升至第三,周销量为0.45万辆,这得益于零跑C16的上市,订单量激增,48小时订单破5200台,不过相比第一梯队的理想和问界,差距越来越大,都谈不上是第二梯队。蔚来跌至第四名,周销量为0.34万辆,环比下跌近36%,表现还是有点不稳定。

紧随其后的分别是极氪和深蓝,上周均交付0.33万辆,而产能处于爬坡的小米,上上周交付量突破历史新高,达到0.37万辆,不过上周仅交付0.23万辆,环比下跌近38%,是榜单前十跌得最多,本以为进行新一轮产线调优维护后,产能有所提升,但实际效果仅体现在上上周。后面分别为腾势、小鹏和智己,周销量都在0.2万辆以下,整体格局没有太大变化。

中国市场新能源品牌销量榜方面,比亚迪依然断层领先,周交付量达到6.18万辆,这得益于比亚迪秦L和海报06 DM-i的上市,而下半年还会有更多搭载第五代DM-i技术的车型上市,届时周销量有望冲击7万辆。

特斯拉排在第二名,周销量1.14万辆,环比增长75%,看来月初推出的全新购车金融政策(5年0息方案),实际效果立竿见影。埃安和五菱分别排在第五和第六名,周销量分别为0.78万辆和0.71万辆,不及理想和问界,大众排在第八名,周销量0.34万辆。

最后是中国市场豪华品牌方面,宝马和奔驰依然稳居前二,两者是轮流拿第一,周销量分别为1.20万辆和1.15万辆,不过近日,宝马中国决定推出持续近一年的价格战,希望通过减少销售量来稳定价格,缓解门店的经营压力。(文:太平洋汽车 吴启星)

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