特斯拉Cybertruck在第二季度的销量终于有了确切的数据,共售出7999辆新车,平均每个月是2千多辆。这个产能还是不够迅速啊,如果能放在上海工厂来生产的话,相信就不是这点数量了,那产能蹭蹭蹭就上去了。

正是因为全新的结构,所以围绕这款车真是一波三折,几乎每天都有各种故事发生。当然,也不只是不好的糟心事,也有一些有意思的事情。

最近,特斯拉正在采取不同寻常的措施来替换Cybertruck的电动马达。但是,特斯拉却表示这次的替换事件绝对不是因为安全问题,也不是有问题而发生的召回活动。

电动皮卡设置为接收更可靠的电动机,根据知名媒体Electrek的报道,特斯拉不仅在下线的新车上安装了全新的电动机,还联系了已经交付的特斯拉Cybertruck的车主。这个工作量还是比较大的。

据报道,该公司已经联系了一些车主通知他们,他们将很快被召集来组织更换车辆动力系统的一部分。特斯拉表示正在“对早期特斯拉Cybertruck的驱动装置进行研究”。

该品牌规定只有一个电机将被取代,但它没有详细说明它是前部还是后部。目前还不清楚这场运动涉及多少辆车。

特斯拉表示,它打电话不是出于安全原因,而是说新的电动马达将“提高效率和可靠性”,并强调用旧马达驾驶特斯拉Cybertruck皮卡绝对不危险。

该公司为其车辆部署了定期的线上更新,但对该公司来说,更换动力系统的整个物理部分有点不寻常。目前还不清楚这个更换项目是否是为了解决电机的潜在问题。

据报道,特斯拉正在不断改进其车辆,内部研究零部件,以研究更完善的解决方案。早在今年四月份,Cybertruck就低调地召回了一部分皮卡,该公司试图修复一个可能导致油门踏板卡住的故障。此前,有多名车主报告称油门踏板盖松动,导致其卡住,随后该车被停售。

写在最后:应该说,对于一款全新生产的第一代车型来说,难以避免会出现各种各样的小问题。所以,如果消费者比较介意这方面的问题,应该避免购买那些新上市的第一批新皮卡。等到所有的问题都暴露并逐步解决,后面生产的皮卡批次的质量会变得更加稳定。

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