5月中国汽车保值率研究报告出炉,5月二手车市场保值率显著下降,其中燃油车占绝大部分。

6月3日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年5月中国汽车保值率研究报告》(以下简称《报告》)。《报告》显示,与4月相比。5月各级别车型的保值率都有不同程度下滑,其中燃油车占绝大部份。《报告》同时指出,尽管二手车市场仍对燃油车的可靠性有所偏好,但能耗成本也是二手车用户关注的问题。与油价相比,纯电动车的补能成本确实更具优势。

在燃油车保值率下降的同时,头部新能源品牌保值率迎面而上。根据此前公开信息,传统的二手燃油车市场上,豪华车一直以稳定的高保值率著称,3年保值率能达到60%以上。本次《报告》显示,特斯拉保值率排名超过路虎,标志着电动车在二手市场获得了消费者的认可。同时,蔚来三款车型EC7、ES8、ES7的保值率均在60%以上。其中,蔚来EC7、ES8分别以67.3%、67%的成绩,成为大型纯电SUV中最保值的中国品牌车型。

业内人士指出,影响汽车保值率的原因众多,包括但不限于产品力、稳定性、企业健康状况等。具体到新能源车层面,消费者在选择新能源车时,普遍以智能化程度、续航程度、补能效率为核心考虑要素。

智能化方面,电动车的智能化配置普遍高于燃油车,结合OTA等能力,能让消费者享受到“常用常新”的智能体验。以蔚来为例,为了保证老用户的用车体验的持续升级,蔚来仍保留上百人的软件团队对一代平台的产品进行升级维护。

而随着电池技术的成熟和补能设施的完善,电动车用户的里程焦虑也在逐渐降低。在新车市场,今年4月,新能源汽车的渗透率已经超过50%。蔚来旗下多款车型在保值率上能超越同级别车型,除了可以持续迭代的智能化水平外,和其背后的可充可换可升级的能源服务体系,能够进一步缓解用户里程和电池健康焦虑密切相关。

作为业内自建充换电设施最多的车企。蔚来目前建设的换电站数量已超过2400座,自建充电桩超过22,000根。换电仅需3分钟,和加油一样快。对于用户来说,每一次换电都等于对电池做一次健康检查,也进一步解决了蔚来用户对于电池健康的担忧和焦虑。

蔚来换电体系对于用户的利益感知,还不止于此。通过换电和电池灵活升级,即便是二手车,其续航也可以实现“越开越长”的差异化体验。在此之前,就有二手车商实测,一辆老款的蔚来ES8,搭载蔚来推出的150度超长续航电池包,实现续航翻倍的真实体验。

消费者对新能源二手车的市场接受度日渐提升。据中国汽车流通协会数据显示,今年一季度,全国新能源二手车交易24.56万辆,同比增速达75.4%,远超二手车市场整体增幅。有专业人士告诉记者,与购买二手燃油车的用户群体不同,购买二手新能源车的用户中,不乏年轻消费群体,他们热衷通过更低的成本获得新潮的智能驾驶体验。如同手机等3C产品一样,二手新能源汽车让预算有限的年轻群体,也可以享受购车带来的体验感和附加值。这成为一个新消费趋势。

本文源自金融界资讯

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