降价也拯救不了本田飞度，飞度真的把年轻人“得罪了”！

蓝山发布于 3月前

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       说实话，当年第一台车就是本田飞度，那时候求了老爷子好久才给我买，那还是2014款的，那时候我还不满二十岁，老爷子同意我买飞度是经济稳定，质量可靠。而我选择这台车的目的是动力大、易改装，关键是改装，毕竟那时候谁不想有一台跑车？跑车梦实现不了，也只能用改装后的飞度代替了。

       那时候的飞度可以说是小型车销冠，也是当年的A0级神车，单月销量一直稳定在万台左右，但现如今而言，飞度时代已经成为历史。

       曾经三代车型虽然配置差一些，但整体看上去并没有硬伤，并且有不小的优惠，尤其是丐版车型，六万多就能落地，就算未来当二手车卖，也赔不了几个钱，可以说是最成功的一代飞度。但第四代车型的到来，真的是把飞度这个金字招牌给砸了。

       尤其是配置方面，真是颠覆了我们的三观，丐版车型必须减配，这也是飞度的“优良传统”，中控没有就算了，但为了照顾大家的面子，非常贴心的加装了小黑板，没事可以练练粉笔字。为了安全行车，低配车型连扬声器都给您取消了，雨刷并不值钱，但依然给您取消了。

       该说不说，飞度真拿我们当自己人，减配都不遮遮挡挡的，轮圈必须是铁的，方向盘必须是塑料的，座椅必须是布的，中控台必须要用硬塑料。对此我只能呵呵了！

       海外配置我就不给大家发了，免得大家伤心。但是
       被动安全气囊、主动安全配置都有着天壤之别，是不是太双标了？如果大家以为只要有地球梦发动机就可以的话，那么您就大错特错了。虽然依然使用1.5L自吸发动机，但百公里加速慢了一秒以上，再加上过于软萌的外观，谁还会去为MUGEN无限情怀买单？

       我就问一句，如果价格跟性能对等的话，那么飞度这台车真的做到了吗？就这种态度造车，消费者还能为了情怀买单吗？想想韩系，再想想这几个月本田的总销量，是不是应该反省一下了？

       自主品牌越来越争气，如果本田依然这么下去，我想本田未来的销量会更惨！