董明珠说中国汽车粗制滥造,如今5年过去,比亚迪已年销300万台
这次北京车展,不仅仅成为了中国的焦点,更是成为了世界的焦点。在奇瑞的展台前,有网友就发现围满了外国友人。很多人还不知道,奇瑞之前虽然在国内卖得不好,可是在出口方面一直非常好。这次奇瑞发布了不少新车,自然也是吸引了很多外国经销商跟外国车友的关注。这次在北京
赛力斯:“跌停”风波
最为讽刺的是,绝大多数有关赛力斯跌停的分析,居然都与企业自身无关。顶着华为光环的赛力斯,最近几天在资本市场经历了一场不小的风波。先是公司市值超越理想,问鼎中国造车新势力市值之首。据《汽车K线》统计,2024年第25周,赛力斯市值达到1504.5亿元。如此规模,别说在新
李斌秦力洪最看中的事
撰文/牛一龙编辑/黄大路设计/师超蔚来是国内为数不多有原创设计语言、有独立风格追求、有完整审美体系建构的新汽车企业。虽然有些地方做得还不那么好。但是,已经领先很多友商。”场景实验室创始人、场景方法论提出者吴声在讲台上说。台下是在合肥的新桥蔚来第二工厂参
车企老板叫苦连天,集体“反内卷”,真能成功?
这些年,随着各行各业竞争烈度的不断加剧,“内卷”这个词的词性,已经完全从此前的中性变为了一个相当负面的状态,至少在汽车行业,一提内卷二字,这绝大多数车企老板的脸色可都不太好看,于是从今年年初开始,业内有关于“反内卷”的口号就层出不穷。其中最具代表性的应该是