进口车的冰火两重天！雷克萨斯闷声发财，保时捷不再躺赢
进口车市场，这曾经的香饽饽，如今却如同经历了一场寒冬与烈日的双重洗礼。雷克萨斯在角落里默默数钱，而保时捷则不再能轻松躺赢。先说说这“冰”的一面。据最新数据显示，今年1-4月，中国汽车进口量仅为21万辆，同比下降了8%。要知道，在巅峰时期，这个数字可是高达124万辆！
Flachbau平头保时捷964，没有铆钉的RWB宽体
这是一辆ARSHAMxRWBPorsche911。基于保时捷964改装，一般的REB宽体可能见很多，但这辆不是常规的“娃眼”911，而是930Slantnose的车头。受到保时捷Type935赛车的影响，当年不少车主提出想拥有935赛车一样的低风阻设计，于是保时捷Sonderwunsch客制化部门在1981年推出Sla
I3卖17万，X5卖50万，宝马顶不住疯狂降价，保时捷都没出路
宝马I3十七万，宝马X5有可能跌到50万以内，连宝马也卖不动，只能狂降价吗？是的，我们早就说过，对于进口车、合资车的死亡螺旋已经打开了，恐怕以后进口车、合资车的价格会越来越低的。前两天保时捷的经销商就坐不住了，他们集体逼宫，保时捷总部说，现在保时捷在国内卖的实在
最低价44万起售？销量大跌的保时捷能靠降价挽回业绩吗？
在世界豪车市场上，保时捷始终是市场关注的焦点，作为最常见的豪车品牌，保时捷最近的销量大跌引发了市场的热议，面对着销量的不景气，有些经销商开始八仙过海各显神通，甚至不惜大规模促销，44万就能买一辆保时捷了，销量大跌的保时捷能靠降价挽回业绩吗？一、保时捷最低44万
MG Cyberster 全网首次车展现场拆车，中国跑车开始走量了
6月1号开幕的粤港澳大湾区车展因为紧接着北京车展的缘故，并非车厂首发新车的主阵地，但因为场馆面积更富裕，加上不分媒体日和观众日，所以这个车展更适合进行面向普通消费者的宣传和科普，比如蔚来展台就搬去了一座换电站，现场演示如何给电动车换电，吸引了不少好奇的小
保时捷摔倒了，为什么是路特斯站起来？
车市的洗牌，不讲道理，转瞬即到。因为问界M9的崛起，理想、蔚来、腾势等企业的崛起，50万元内的市场已经初步完成洗牌，倒逼传统车企彻底转型跟上。而如今，随着保时捷五一之后的经销商事件陆续发酵，超豪华市场的洗牌，也是随时到来。保时捷在2024年第一季度中，向全球客户交