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宝马“腰斩式”降价？河南经销商说并不是这样
□大河报豫视频记者祁驿“七折（路）虎八折（捷）豹，凯迪拉克骨折价”是豪车界的共识，然而端午节前后，“五折（宝）马”冲上了热搜，据说是宝马经销商急于出售新能源车i3，给出了五折的价格，17万元就可以买到。大河报豫视频记者走访河南市场发现，目前i3的价格基本在18.5
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保时捷Macan跌至奥迪Q5L指导价，时代抛弃你时，连个招呼都不会打
进入到2024年以来，保时捷在中国的发展仿佛遇到了很大的难题，根据销量数据来看，保时捷中国的1-4月总销量18095台，同比下滑38.4%，好像一时之间，保时捷变得不受待见了。保时捷在中国的支柱车型——Macan、Cayenne、Panamera都出现了销量同比下滑，更不用说Taycan、718、911
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进口车的冰火两重天！雷克萨斯闷声发财，保时捷不再躺赢
进口车市场，这曾经的香饽饽，如今却如同经历了一场寒冬与烈日的双重洗礼。雷克萨斯在角落里默默数钱，而保时捷则不再能轻松躺赢。先说说这“冰”的一面。据最新数据显示，今年1-4月，中国汽车进口量仅为21万辆，同比下降了8%。要知道，在巅峰时期，这个数字可是高达124万辆！
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更中国化的保时捷911向你“放电”，可惜上不了绿牌
作为保时捷品牌的精髓和象征，911车系始终代表着独特设计、尖端技术和极致运动的驾驶体验。它不仅是豪华跑车市场的标杆，更是保时捷技术创新的名片。在最近一次重大突破中，保时捷推出了新款911CarreraGTS，这不仅是全球首发，还是首款搭载超轻量化高性能混动系统的合法上路
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保时捷底盘+中置奥迪发动机，这高尔夫MK4成精了
高尔夫就像是大众的原点，继承了甲壳虫的定位，延生出无数车型，网上有大众只产高尔夫一款车，其余都是拉皮型号，虽然有点扯，但足以说明高尔夫在大众集团里面的地位。而大众对高尔夫有多重视？不仅有三门、五门、旅行版，还有敞篷和跨界版，性能方面还有GTi和高尔夫R，别以为
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Flachbau平头保时捷964，没有铆钉的RWB宽体
这是一辆ARSHAMxRWBPorsche911。基于保时捷964改装，一般的REB宽体可能见很多，但这辆不是常规的“娃眼”911，而是930Slantnose的车头。受到保时捷Type935赛车的影响，当年不少车主提出想拥有935赛车一样的低风阻设计，于是保时捷Sonderwunsch客制化部门在1981年推出Sla
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I3卖17万，X5卖50万，宝马顶不住疯狂降价，保时捷都没出路
宝马I3十七万，宝马X5有可能跌到50万以内，连宝马也卖不动，只能狂降价吗？是的，我们早就说过，对于进口车、合资车的死亡螺旋已经打开了，恐怕以后进口车、合资车的价格会越来越低的。前两天保时捷的经销商就坐不住了，他们集体逼宫，保时捷总部说，现在保时捷在国内卖的实在
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最低价44万起售？销量大跌的保时捷能靠降价挽回业绩吗？
在世界豪车市场上，保时捷始终是市场关注的焦点，作为最常见的豪车品牌，保时捷最近的销量大跌引发了市场的热议，面对着销量的不景气，有些经销商开始八仙过海各显神通，甚至不惜大规模促销，44万就能买一辆保时捷了，销量大跌的保时捷能靠降价挽回业绩吗？一、保时捷最低44万
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保时捷Macan裸车价跌至40多万，豪车梦不再遥远了
这几年来，海外车企降价就像吃饭喝水一般平常，在人们认知中，丰田大众降价再正常不过，毕竟它们只是普通的家用车品牌，BBA降价也可以理解，毕竟它们的指导价本身就虚高。但保时捷降价却是很多人不能理解的，毕竟作为一个超豪华品牌，保时捷的基础盘就是高价带来的“面子价值
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MG Cyberster 全网首次车展现场拆车，中国跑车开始走量了
6月1号开幕的粤港澳大湾区车展因为紧接着北京车展的缘故，并非车厂首发新车的主阵地，但因为场馆面积更富裕，加上不分媒体日和观众日，所以这个车展更适合进行面向普通消费者的宣传和科普，比如蔚来展台就搬去了一座换电站，现场演示如何给电动车换电，吸引了不少好奇的小
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