面对新能源车将不再限购，兴奋之余却迎来挑战？
【EV视界报道】众所周知，在全球气候变暖的背景下，我国已经采取了一系列措施来应对环境挑战，并推动可持续发展，力求实现2030年前达到碳排放峰值和2060年前实现碳中和的目标。就在5月29日，国务院颁布了《2024－2025年节能降碳行动方案》（以下简称《方案》），这一举措不仅
还会晕车，电耗变高，取消特斯拉单踏板模式真的更安全？
特斯拉看家本领，在国内市场要被禁用了？近日，工信部公示了《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（征求意见稿）。其中部分条款，直接对单踏板模式说不。也就是说，由特斯拉大范围推广，近年来又造成颇多争议的单踏板模式，或将在国内车市成为历史。从不能强制使用单踏板模式
新能源车利好！国家取消新能源车购买限制
各位新能源车主，好消息来啦！国务院近日正式印发了《2024－2025年节能降碳行动方案》，这可不仅仅是一份普通的文件，它可是给新能源车市场带来了一阵春风，一个巨大的利好消息——逐步取消各地新能源汽车购买限制！想当初，新能源汽车刚刚进入市场时，那可真是“冷板凳”坐得
新能源车市场再迎利好，今年前五月新能源汽车相关新增企业超10万
为充分释放新能源汽车消费空间，近日，国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》，其中提到，加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准；逐步取消各地新能源汽车购买限制。在碳中和的大背景下，节能减排的需求为新能源汽车未来的市场需求奠定了基础，更为我国相
逐步取消新能源汽车限购，说给谁听？
来源：镜观台（ID：JINGGUANTAICN）作者：惠鹏权利好新能源汽车发展的消息从来没断过。近日，国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》，提到推进交通运输装备低碳转型，逐步取消各地新能源汽车购买限制，落实便利新能源汽车通行等支持政策。乘联会秘书长崔东树就
遇事不决OTA，国产新能源车过于拼迭代速度导致品控下降
在内卷的新能源汽车市场，国产新能源车们仿佛都患上了“速度狂热症”。小鹏AIDay发布会上，何小鹏一句“今后小鹏的OTA将以月为单位计算，迭代速度将比手机更快”，宛如点燃了车圈里的“速度与激情”之火。然而，这火势似乎有点过于猛烈，让人不禁担心：在追求速度的道路上，