东风日产想明白了：既然国内没人买，那就到海外市场去卷
现在虽然还不能确定东风日产在国内市场，究竟还能再撑多少年。但可以肯定的是，面对迅速崛起的国产车企，东风日产想要回的年销百万的高光时刻，几乎已经没有任何的可能了。关于东风日产的销量数据，在之前的文章中已经有过分析，本文中就不做过多赘述。只简单说一句：截止到目
卷不过比亚迪？余承东直呼受不了，直言道：别卷价格了，卷价值吧
在汽车行业的竞争中，价格战似乎成了一种常态，但余承东在一次大会上的发言却引发了广泛的讨论。他直言不讳地批评了一些新能源品牌为了降低价格而牺牲了产品的品质和安全性。他的观点是，在价格战中，没有真正的赢家，因为如果企业在亏本销售，最终只会损害自身。余承东认为，
不到8万就能买丰田卡罗拉？日系车的保值率怎么就成了笑话？
大饼还记得10年前买第一辆车的时候，有个贩子在兜售一辆二手的大众途观，说这车新车要加价3万，这辆二手车才开了一年多，可以按指导价卖给你。当时就觉得很奇葩，感觉都2014年了，汽车市场都辣么的繁荣了，居然还有加价卖车的奇闻？后来对汽车行业有了一段时间的了解之后，发
比亚迪“王炸混动”SUV，搭DM5.0混动，配四连杆独悬，长近4.8米
近日，工信部第384批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，比亚迪汽车申报了2款全新的插电式混动SUV车型，从尾标来看，新车应该是被命名为宋LDM-i，未来上市之后会放在比亚迪的王朝网络进行销售。新车虽然是叫宋LDM-i，但是该车与目前在售的宋L并不是简单的纯
5月A级车:"6+2+2"格局初显,自主新能源起飞
5月，在A级车前十榜单中，自主品牌有6款车型入围，而德系和日系各占两席，目前已经连续两月保持这一趋势，“6+2+2”的市场格局初步形成，这也与中国品牌乘用车市场份额63.7%相一致。中汽协方面表示，半壁江山已经装不下中国品牌的实力。 值得一提的是，自主新能源在A
沃尔沃S60内卷豪华B级车市场 性价比优势凸显
比亚迪近年来在家用车市场表现出强劲势头，然而，若论及“卷王”，沃尔沃S60无疑更有资格获此殊荣。这款豪华B级车，以其出色的性价比和产品力，成功掀起了汽车市场的新一轮内卷潮流。尽管比亚迪秦PLUS以7.98万起售的价格吸引了众多关注，但沃尔沃S60却以更大的价格优势，直接
比亚迪秦L与海豹06新增订单破12万辆 卡罗拉降至7.98万迎战
【太平洋汽车新车频道】最近一段时间，中国汽车市场热闹非凡，两大趋势尤为引人关注：一方面，比亚迪的新能源车型秦L（询底价|查参配）和海豹06订单数量呈现井喷式增长；另一方面，传统合资品牌为应对市场份额下滑，纷纷展开前所未有的“价格大战”。比亚迪秦L和海豹06总新增
“人红是非多”，某车企搞恶意竞争？比亚迪最高悬赏500万找证据
众所周知，现如今的新能源汽车市场已经进入白热化阶段，各大车企之间的竞争也是非常激烈，毕竟在靠近“决赛圈”的赛道上，真的是要面临适者生存不适者被淘汰的局面。但是从最近几年的车市环境来看，这种拉踩式的营销手段依然存在，正所谓“人”红是非多，例如比亚迪就是网络黑
卡罗拉只要7.98万，还能和新能源对战吗？
近期，一汽丰田针对卡罗拉车型展开了618促销活动，将入门款车型在各种补贴和优惠叠加后的起售价调至7.98万元。这一举动直接对标了同价位区间的比亚迪秦PLUSDM-i荣耀版。年初，多家自主品牌纷纷降价，对合资品牌造成了不小的压力。虽然许多合资车型在终端销售时已有较大幅度的
外观和燃油车相同 吉利帝豪EV谍照曝光
日前，网上曝光了一组吉利帝豪EV的谍照，它的外观和燃油车相同，采用的是比较常规化的风格打造。吉利帝豪EV是一款紧凑型轿车，现款在售的车型售价区间为15.98-16.98万元，相对而言它的性价比有所并不是很明显，比如产品力更强的比亚迪秦PLUSEV的起步价格还不到10万，所以现款