冷门车鉴定：比劳斯莱斯更吸睛更稀有的豪车，除了红旗L5就是它了

       大家好，我是检车家的大拿，检车过程中遇到有趣的冷门车，我都会跟大家做个分享，欢迎大家来到大拿讲冷门车节目的第二期。上期我们检了一台老的不能再老的“豹纹”款桑旅，感兴趣的朋友可以搜索一下。这期我们来看一辆更少见的车型。


       今天我们的主角可不得了，号称是日本的“劳斯莱斯”，妥妥是百万级别的豪车，甚至造型浮夸程度有过之而无不及，在国内的回头率绝对比劳斯莱斯还高！你说劳斯莱斯起码人们还见过，路上见了它说不定你还以为是自己穿越了呢。


       好了我就不卖关子了，它的名字叫光冈嘉路。小声说下，虽然是日本牌子，但这并不是类似“冈坂日川”这样的四字名字，这里的光冈是牌子名，嘉路是车型名。


       这车够小众的了吧？刚接到手里把我都给震住了，
       这款车据说国内现在有手续可以上路的，不超过十辆！
       大拿今天有幸见到了一辆，就着急想着跟大家分享一下，说实话我也是第一次检这款车，心里还有点小紧张呢。
       【车辆信息】
       车系型号：嘉路2005款（进口）
       生产日期：2005-01
       上牌时间：2008-04
       表显里程：4867公里
       官方指导价：115.00万


       别看这车年头老，但人家跑的少，才不到5千公里。毕竟谁没事儿拿它代步呢，要说商务接待就更不可能了，合作方还以为你们公司是倒腾二手车的呢。
       所以买这车的人，基本不是用来收藏，就是用作电影拍摄或婚礼用车，所以这个里程数也很合理了。


       经过一番调查我才明白，这车是原来是以英菲尼迪Q45为原型的改装车，动力、内饰和底盘都是一模一样的，连方向盘的logo都是英菲尼迪的，说白了这就是个套了层劳斯莱斯皮的英菲尼迪！（好像绕口令）


       Q45虽然也不多见，但是总比这家伙好多了，我们可以简单把它理解为一辆官方改装版的英菲尼迪Q45，这么一说，好像这车也就没那么稀奇了，哈哈。
       了解了这辆车的身世，对我们检测会有很大的帮助，就像这辆车，难度一下就从地狱级降到了普通困难级，下面咱们就去盘盘这辆“手工官改车”。
       【车辆检测】


       这车除了像前杠大灯等外观件外，就连内部结构件都印着明显的尼桑标，所以日系车的一些重要特征在这辆车上也同样会有，比如大灯没有日期、螺丝较松等等，所以这里也是比较考验基本功的地方。大灯的厂家是日系车惯用的厂家，螺丝没有拧动痕迹，周围所有附件没有拆卸喷漆，所以能断定大灯是原车的。
       常规情况下，几乎所有的汽车前杠都是塑料材质的，但是这辆车是玻璃钢的材质，质感是有了，但成本也高了，遇到严重的碰撞只能更换，轻微的碰撞也要拆下来，贴敷纤维片胶修复，纵观保险杠内外，没有拆卸，没有后期胶粘修复，只有喷漆修复。结构件的鉴定和普通车无异，漆膜仪还是能帮得上忙的。


       接着看左面一侧，左前翼子板的漆面数字虽然高一点，但其实没有做过喷漆修复，这个翼子板是为了造型专门打造的，由于数量较少，加上车身是采购已经喷好漆的Q45，许多特殊的定制件只能手工二次喷漆后再装车，所以数值较高一些。
       对比一下，就能发现前后门的喷漆修复就不是原厂的了。


       后面除了整条的玻璃钢后杠外，其他部位说白了就是一辆毫无特色的日产车，由于看不到保险杠的内部情况，搞不清是否有拆卸和胶粘修复，只能知道有过喷漆。
       这两个感叹号的尾灯特别有之前老爷车的那种味道，也和前脸的直瀑中网，圆形大灯形成了呼应。


       右侧就更简单了，除了右后门有过喷漆，其他的都是原车漆。
       到这里整车的外观件就全部检测完了，目前来看，这台老车保护的还是很不错的，只有几处无伤大雅的喷漆。说到底还是因为这样的车很少上路跑吧……否则轻微的剐蹭还好说，一旦有比较严重的碰撞，去哪儿给它找配套件儿呢？


       都知道英菲尼迪的发动机是有东西的，这台发动机的状态也是真的棒，一丁点的油也不渗漏，我敢保证这台发动机绝对没有清洗过，能保持这个状态也说明了这辆车跑的确实不多。
       全车的油液也都正常，看来之前的车主对这辆车也是比较在意的，维护的相当周全。


       驾驶舱内，主副座椅无拆卸，干净利落没有泥沙，经过仔细的排查确定这辆车没有水淹火烧等情况。


       在最后的底盘部分，发动机变速箱干净清爽，整洁无渗漏，并且在这里再次确定了整车没有重大事故。
       像这样的车况，买回去只要换一下机油，不用再做其他整备便可正常使用了。到这里我们的检测也就完成了。
       【车况总结】
       全车看下来，左侧车门有腻子修复，右侧车门有喷漆，再有就是后防撞梁有拆装，其实都是些小问题。
       这台车的使用状态和用途，跟其他普通汽车完全不一样，看似它是台十几年的老车，但实际上它才只跑了4千多公里，维护保养也很到位。打个比方，有好比是绝情谷底待了十六年的小龙女，人老心不老啊。
       【后续】
       看来小……小日子过的不错的日本人，也想拥有自己的劳斯莱斯呀！我猜大家最关心的肯定是这台车的价格。你还别觉得它是个套壳车就不值钱，其实嘉路这款车非常特别，很有收藏价值。
       作为一个收藏品来说，这台车还是挺值钱的，不过出多少全看收车人的想法了，其实你不能把它当成二手车来看，应该当成一件古董来看。


       这台光冈嘉路就介绍到这里了，咱们中国车气场能压住这款的，那当仁不让肯定是红旗L5了，相比起500万起售，限量一百台的L5，你们觉得这台光冈嘉路二手值多少钱呢？放心大胆了猜！
       好了，本期冷门车鉴定就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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