不知道从什么时候开始，日系品牌合资车型，就得到了国内消费者的喜爱。即便现在我国汽车市场已经进入新能源时代，依旧有很多消费者选择采用燃油动力的日系合资品牌车型。今天我们来聊聊定位紧凑型车，官方起售价格11.38万元的广汽丰田雷凌，看看在当下的汽车市场，这款车型到底值不值得大家选择？

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我们先来看看如今广汽丰田雷凌的销量成绩，在2024年1月份，这款车型位列紧凑型车销量排行榜第23名，虽然这么看，它的销量成绩似乎不太出色，但是大家看到这款车型的销量数据，就不会觉得它销量差了。相比竞争对手，这个月广汽丰田雷凌的单车月销量成绩，为6440辆，这个成绩已经挺优秀了。不过大家可以看一下这款车型近半年来的销量变化，可以看到它的销量曲线虽然有波动，但整体是处于逐渐下滑状态的。毫无疑问，在新能源车型的冲击下，广汽丰田雷凌的销量成绩也受到了影响。

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雷凌的外观设计令人印象深刻。具有现代感和流线型的外形，给人一种动感和稳重的感觉。从前脸到尾部尽显出大胆和独特的设计元素。宽大而细长的前大灯赋予了车辆强烈的个性，而宽敞的进气格栅则给人一种坚实和精致的感觉。车身线条流畅，弯曲而不失稳重感，为车辆增添了动感和时尚感。

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不过雷凌毕竟是已经上市很多年的车型，虽然经过多次改款，但市面上，依旧有一些用户认为这款车型的车身线条过于保守，缺乏一些创新和激情。此外，部分人也对车身的一些细节处理有所意见，希望车身设计更加大胆一些。

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在驾驶方面，雷凌给我留下了深刻的印象。这款车型能给人操控稳定的感觉，并且悬挂系统对于过坎或者颠簸的处理也非常出色，让我的驾驶体验更加舒适和稳定。不过如今雷凌的在售车型有九款，为消费者提供了三种不同的动力版本，从我个人的角度看，我认为这款车型的动力输出不够强劲，毕竟即便是顶配版本的雷凌，也不能给人迅猛的加速体验。

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雷凌的内饰设计也是令人满意的。它的座椅舒适度较高，为消费者提供了足够的支撑。我比较满意喜欢它的多功能方向盘和智能化的触控屏，使我可以轻松操控车辆和调节设置。但是这款车型车内的储物空间相对较小，无法满足一些特殊需求。其次，雷凌的后排乘坐空间相对较为紧凑，对于长时间的乘坐可能会有一些不够舒适的感受。而且它的用料也不是很优秀，在这款车型座舱的内部，看着映入眼帘的硬塑料材质，相信没有人会觉得它有高档气息。不过这款车型的做工是比较精致的，细节处也是严丝合缝，所以质感并不是很差。

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相对来说，作为一款日常代步车型，雷凌的表现其实并不差，它给人的驾乘舒适性足够优秀，并且燃油经济性也不错，11.38万元起的官方指导价也比较亲民，值得消费者选择。不过大家也知道，现在已经是新能源汽车的时代了，相比时下潮流的新能源车型，雷凌的燃油经济性并不占优势，同时它空间方面的表现也不太优秀，而且设计也显得比较落伍，性价比并不高。

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