近两年现代汽车在中国的销量虽然不好，但我们能够明显发现现代汽车正在迅速改款自救，发布了一款又一款新车。近期又有一款新车型得到了曝光，这款车型就是帕里斯帝的电动车型。

说到帕里斯帝，相信大家并不陌生，不仅大排量，外观霸气，而且定价也有优势，但奈何现代汽车品牌在中国已经沦为二线甚至三线，所以导致拥有足够实力的帕里斯帝在中国没有掀起任何风浪，而电动汽车未来可能会在市场终端干出一番成绩，因为新款的实力得到了大幅夯实。根据专业汽车网站报告，这款帕里斯帝的纯电车型或将会命名为IONIQ 9。

很明显，这将会是一款旗舰车型，从命名方式可以得到答案。目前实车还没有得到曝光，但前段时间就已经发布了全新的概念车。没错，这款现代IONIQ 9是概念车幻化而来。

纵观整个外观造型，设计亮点很多，采用了贯穿样式的灯组设计。区别于千篇一律的射线造型，该新车采用了间断风格。此外，大灯采用的像素式贯穿造型，甚至看不到大灯所在，造型比较富有科技感，非常原创。

从车型侧面我们能够明显发现，这款IONIQ 9的车身尺寸超过了5米，将匹配无框车门，而且也会出现隐藏式电动门把手。虽然这只是概念车，但新款车型大概率也会采用这种高颜值的设计。

尾部设计非常有意思，除了匹配贯穿样式的尾灯以外，后备箱造型是不是觉得相当熟悉呢？没错，与理想Mega的后备箱是一样的造型设计。

概念车的内饰设计显得有些浮夸，大概率量产车型不会采用如此激进的设计，除了采用对开门的设计以外，内部直接取消了换挡机构。很明显，目前法规还不支持，所以这部分不能量产。值得一提的是，该新车甚至还出现了车载沙发，可旋转的座椅，这些都不可能量产。

根据厂家的透露，这款IONIQ 9将采用2+3+2的大7座配置，而且后排座椅可以旋转，其实EV9也有这项配置。此外，从中控台上能够明显发现，该新车采用了贯穿样式的双屏设计，这应该是量产车的设计。

至于动力系统，其实很好推断，因为这款IONIQ 9来源于E-GMP平台，和我们熟知的起亚EV9的三大件基本是一致的。根据配置的不同，将提供单电机以及双电机版本，也会区分两驱以及四驱的配置。

参考自主品牌，我觉得纯电续航能力在550-750km比较适合。但是起亚EV9在海外市场的纯电续航仅仅在400km左右，所以续航短板还是存在的，不知道引入国内会不会迎来改款，毕竟中国的国土面积太大，对电动汽车有着天然长续航的述求。


                                        
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