关注过豪华中级车的小伙伴应该会发现,不管是宝马3系还是奔驰C级都有着超过6万元的优惠幅度,更别提一向以大优惠自居的奥迪A4L。
       价格跌穿的可不仅只有上述三款新车,凯迪拉克也加入了混战。今天介绍的这款新车是去年年底刚刚上市的凯迪拉克CT5,一款知名的豪华中级车。这款凯迪拉克CT5去年年底一共上市了四款配置,指导价28.97-34.17万,终端优惠幅度超过了7万出头,入门级甚至已经不足22万,要知道这可是刚刚上市的24款车型,可见优惠力度之大。


       24款的凯迪拉克CT5有着诸多升级的亮点。首先是外观设计和上一代车型相比,前脸有了明显的升级。獠牙造型的大灯酷似啄木鸟设计,更加紧密的熏黑中网有着较高的视觉审美,而新车的引擎盖筋线十足,看起来很霸道。




       侧面来看,凯迪拉克CT5采用了50:50的黄金比例车身设计,再加上强劲有力的双腰线,同样凸显了美系豪华感。至于车型尾部,除了拥有家族式的运动尾翼以外,双边的排气管,钻石尾灯一应俱全。车身数据,凯迪拉克CT5的长宽高分别为4930/1883/1453mm,轴距是2947mm,和上一代车型相比,车长增加了6mm。


       不仅外观部分进行了强有力的升级,新款车型的内饰同样升级明显,我们一眼就能够发现双独立屏幕变成了贯穿式的双屏设计,匹配了33英寸的贯穿式曲屏设计,分辨率高达9k,支持语音识别系统,内置了高通骁龙8155的芯片,智能化有着大幅度提升。


       除此之外,这款凯迪拉克CT5还搭载了真皮座椅,真皮多功能方向盘,16个豪华音响以及128色车内氛围灯。凯迪拉克传统的Bose音响终于被AKG音响所取代了,这也是很大的改进。


       新款凯迪拉克CT5的智能化配置也有了大幅度的提升,全系匹配了L2级别智能辅助驾驶系统,这也是新款车型最大的升级。
       至于动力系统,搭载的2.0T十挡手自一体变速箱,动力系统和上款车型保持一致,依然是147kW以及扭矩350N·m。但是得益于变速箱的升级,百公里油耗低至7.5L,和上一代车型相比,下降了0.2L。除此之外,这款凯迪拉克CT5和上一代车型相比,增加了四种驾驶模式,运动,标准,雪地以及自定义。值得一提的是,新车还匹配了电磁悬架系统。

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