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这款合资B级车优惠后起售价不到15万，还有两种动力选择，带劲不
说起凯美瑞，很多消费者对这台车的第一印象便是“可靠性高、品控能力好”，同时在价格方面，绝大多数的消费者对凯美瑞的印象也停留在20万左右，但是如今随着“价格战”的愈演愈烈，凯美瑞在价格上也出现了不同程度的下调。就以第九代凯美瑞来说，它的入门级车型在综合置换补贴
合资b级车 高通 凯美瑞
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老对手重逢，迈腾对比凯美瑞，合资中型车还值得买吗？
全新一代迈腾近期上市，指导价17.99万元起，虽然相比老款的指导价有所降低，但由于老款车型有一定的优惠，因此很多消费者正在观望。合资中型车市场上，能和迈腾做对手的，首先必然是帕萨特，它近期也要有新款上市，当下能和它掰一掰腕子的，就只有凯美瑞了。设计：年轻化是共
迈腾 凯美瑞 自动泊车 电动机
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销量下滑，便在价格上下功夫，凯美瑞此举还赶趟儿吗？
丰田凯美瑞自从登陆国内汽车市场以来，就深受广大消费者喜爱，所以月销量长年位于中型车细分领域前茅。但随着新能源技术成熟，价格亲民的新能源车用车成本同样很经济，所以凯美瑞的优势也不再明显，再结合其高昂的定价，很容易劝退一部分预算有限的朋友。日前，为了刺激消费，
动力总成 丰田凯美瑞 凯美瑞 用车成本 无线充电
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降价销量就有起色，凯美瑞也不例外，作为消费者的我们该怎么选？
随着新能源技术的成熟，传统的合资企业坐不住了，一边是新能源车一边是老牌燃油车，作为消费者的我们该怎么选呢？我认为如果生活在充电条件便利或气候温和地带，用户本人对新能源车没有太大抵触的话，那么同等价位下选新能源车更为合适。假如你即使买了新能源车也无法发挥出它
动力总成 新能源车 倒车影像 液晶仪表 凯美瑞 无线充电
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等等党又赢了？这款合资车起售价下探到13.98万，还是B级定位
在绝多数消费者的印象当中，合资车型的价格似乎一直以来都比较高，更别提定位B级车的合资车型了，但是随着自主品牌的崛起，合资车企为了保障自己的销量，其纷纷针对旗下的车型推出了较大的优惠政策，甚至广汽丰田也针对旗下的第九代凯美瑞推出了大幅度的优惠政策，其综合置换
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上半年“最好卖的”十大中级车：帕萨特破10万辆，雅阁排第七
虽然当前国内市场，新能源车型正以摧枯拉朽姿态迅速占领各个细分市场，但是在中型骄轿车领域，燃油车依然是消费者选择的主力车型，从上半年销量榜前十来看，仅有Model3一款纯电车型，同时其排名也仅为第五，可见在中型轿车市场中，燃油车还将持续统治一段时间。NO.1帕萨特1-6
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综合补贴超过4万，不到13万就能买合资中型车？它性价比挺高
因为合资品牌车型受到的“约束”，比自主品牌车型更大，所以长期以来，市面上的合资品牌车型，价格都会比同级别自主品牌车型高。然而新能源时代来临，各品牌都参与到“价格战”当中，合资品牌车型如果还保持偏高的价格，其销量成绩就会受到很大的影响。为了拥有更多的市场占比
动力输出 广汽丰田 凯美瑞
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综合补贴后起售价低于14万，第九代凯美瑞家用合适吗？
价格一直都是消费者购车时候首先要考虑的因素，毕竟只有符合自己的预算，我们才会有闲心接着了解这台车各方面的表现，所以现在的很多车企都会针对旗下车型推出不同程度的优惠，从而吸引消费者的关注。因此在这样的大环境下，广汽丰田为了保障自己在市场当中的体量，它也推出了
广汽丰田 凯美瑞 用车成本
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价格“腰斩”后，“老哥哥们”的销量上去了吗？
前段时间，小伙伴们有没有被“现在只需要12万多就可以开走一辆凯美瑞”的话题刷了屏？该话题一时间成为全网热搜，而事实上，大幅优惠的车型不光只有丰田凯美瑞，先有“宝马腰斩式大降价“的话题冲上热搜，后有A4L入门车型降价幅度12万元，凯美瑞下场后，本田雅阁、大众迈腾、
新能源车 奔驰glc 雅阁 大众帕萨特 凯美瑞 宝马 帕萨特
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试驾新一代丰田凯美瑞，静谧性有所提升，但空间还是短板
国产新能源市场的崛起，让很多合资品牌感受到了压力，同时我们从销量成绩上可以看到，很多合资车型的表现都大不如前，即便进行了升级换代，也没有太过明显的提升。而且从网友的评论中可以看到，现如今很多合资车在更新换代之后，它们的外观设计已经脱离了中国消费者的审美，所
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