来源：直通IPO；文/邵延港

5月20日，理想汽车发布2024年Q1财报。财报显示，第一季度理想汽车营收为256.34亿元，同比增长36.4%，环比下降38.6%；净利润为5.91亿元，同比下降36.7%，环比下降89.7%。第一季度，理想汽车共交付新车80400辆，同比增长52.9%，环比下降39%。

对于业绩变化原因，理想汽车在财报中表示，2023年第一季度，理想汽车三月份销售订单不及预期导致的车辆交付量减少，并且2024 年第一季度定价策略变化，导致了平均售价的降低。据悉，第一季度理想汽车寄以厚望的理想MEGA，却没有收获预期的销售效果。理想MEGA的内部预期年销量达到7万至8万台，对应月均7千台以上，目标是50万元以上市场销量第一。而据乘联会公布数据，理想MEGA的3月销量为3229台，而4月份销量只有1145台。

第一季度，理想汽车汽车销售收入为242.52亿元，同比增长32.3%，环比下降39.9%；车辆毛利率为19.3%，同比下降0.5个百分点，环比下降3.4个百分点。理想汽车其他销售和服务收入为14 亿元，同比增加200.6%。

理想汽车其他业务的收入增长，主要是由于车辆的交付量增加使包含充电桩在内的与汽车销售配套的产品和服务的销售额随之增加，以及车辆累计销量的增加使配件及提供服务的销售额也随之增加。

值得注意的是，经历了第一季度的价格战，理想汽车的Q1的经营利润转亏，从2023年第一季度的4.05亿元，降至经营亏损5.85亿元。

财报显示，理想汽车2024 年第一季度的研发费用为30 亿元，同比 2023 年第一季度的19 亿元增加 64.6%。财报称，本期研发费用较 2023 年第一季度增加，主要由于雇员数量增加导致雇员薪酬增加及支持扩展产品组合及技术的费用增加。而在近期，有相关报道称，理想汽车在“五一”假期之后启动了新一轮的全公司范围内的员工优化计划，预计优化比例超18%，人数大约为5600人。

按照规划，2024年是理想汽车的产品大年，理想汽车将发布4款增程车型和4款纯电车型，共计8款车型。第一季度，理想汽车发布理想 MEGA，以及2024 款理想L7、理想L8、理想L9 并开启交付，但第一季度总交付量为80400台，销量完成进度刚过最初80万台目标的十分之一。如今，市场有消息称，理想汽车已将全年交付目标调整为56万至64万辆。

截至 2024 年 3 月 31 日，理想汽车包括现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资以及计入长期投资的长期定期存款及理财产品在内的现金状况为989 亿元，自由现金流为负 51 亿元。

对于今年第二季度的展望，理想汽车在财报中预计车辆交付量为10.5万至11万台，同比2023 年第二季度增长 21.3%至 27.1%。预计收入总额为299 亿元至314 亿元，较同比2023 年第二季度增长 4.2%至 9.4%。相较于此前较高的增速，理想汽车对第二季度的收入增长稍显保守。


                                        
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