随着新能源汽车的发展，占有率也越来越高，尤其在城市，比如纯电微型车、小型车等，首先是车身尺寸小巧灵活，上下班停放便利，其次是相比同级别燃油汽车可以降低使用成本。
最近了解到，比亚迪UP上市了，定位于纯电动小型SUV，目前在售车型一共有3款，基于e平台3.0打造，指导价区间为9.68万~11.98万，提供301KM和401KM续航里程，今天我们从多角度进行分析，来看看新车配置差异有哪些？哪一款值得推荐呢？
2024款301KM领先型(指导价9.68万)
2024款401KM领先型(指导价10.98万)
2024款401KM超越型(指导价11.98万)
外观部分
整体采用比亚迪家族式“龙颜美学”的设计理念，可以看得出来前脸多处使用线条进行装饰，显得凹凸有致，两侧大灯组中间连接着黑色镀铬饰条，元字标识立于中间，身份感不错，下部的进气口做了梯形设计，还有用银色镀铬亮条勾勒出类似于扩散器的造型，视觉感突出。
大灯功能
全系标配LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，其中的高配车型可以选配自适应远近光功能。
从车身侧面来看，显得厚实大气，除了车门下侧的犀利线条以外，其它地方布局的线条细腻，还有隐藏式的电动门把手，车顶做了悬浮式布局，外后视镜和轮眉做了熏黑式处理，并且车门下部用银色线条勾勒出的轮廓与前脸相呼应，下部则配备了五幅式的铝合金轮毂。
外部功能
全系标配前后排电动车窗、主驾驶车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜电动调节、加热、高配车型多了全车窗一键升降和外后视镜电动折叠功能，新车全系标配16英寸的铝合金轮毂。
尾部造型饱满圆润，配备了贯穿式的尾灯组设计，两侧边缘向外延伸，夜间点亮辨识度不错，顶部拥有镂空扰流板，可以起到减少风阻的作用，下部使用大面积的黑色包围进行包裹，用银色镀铬亮条勾勒出的扩散器与前脸相呼应。
新车配色分别有：松弛绿、飒爽灰、悦己白、果敢粉。
内饰部分
整体采用环抱式座舱布局，拥有酷米和果敢粉配色，笔者觉得颜色分明，显得阳光有活力，在车门把手和空调出风口边缘加入了银色镀铬亮条进行装饰，还有水晶换挡杆，精致感明显，座椅纵向尺寸比较大，两边凸起坐在上面增加了支撑效果，对长时间驾驶起到了缓解作用，还有大面积的软性材质进行包裹，全系标配皮质多功能方向盘，支持上下+前后调节。
车机部分
新车全系标配8.8英寸的全液晶仪表盘，除了标配车型是10.1英寸的中控屏幕以外，其它两款车型配备的是12.8英寸的中控屏幕，内置DiLink车机系统，功能方面全系标配GPS导航系统、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能，还有全系的6个扬声器。
这款车的中控屏幕可以旋转移动，如果看视频可以竖向转动，屏幕和下侧是快捷区域，比如返回键、主界面、屏幕旋转移动、熄屏等，也可以分区域显示，比如左边是音乐播放、中间是账户登录和视频，右边是常用软件，操作起来简单，应用软件有在线视频、在线音乐、高德地图、微信等，体验感还是不错的。
配置部分
全系标配刹车辅助系统、车身稳定系统、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧安全气囊、安全带未系提示、胎压报警、前后部驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等配置，中配车型多了侧安全气帘，高配车型可以选配L2级驾驶辅助系统，比如车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、道路交通标识识别、全速自适应巡航等功能。
空间部分
整车尺寸长宽高分别为：4310mm、1830mm、1675mm，轴距为2620mm，定位于小型SUV，体验者身高1米74，坐在后排腿部剩余空间还有一拳四指左右，头部剩余空间还有一拳多，作为小型SUV，空间来说还是不错的。
新车全系标配仿皮座椅，并且全系标配主驾驶座椅前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅支持40：60比例放倒，其中的高配车型则多了主副驾驶座椅电动调节。
动力组合
提供95马力的永磁同步电动机和177马力的永磁同步电动机，电动机总功率分别为70千瓦和130千瓦，电动机总扭矩分别为180牛·米和290牛·米，磷酸铁锂电池容量分别为32千瓦时和45.12千瓦时，快充0.5小时，纯电续航里程分别为301公里和401公里，传动方面匹配的都是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。
写在最后
这款车定位于小型SUV，综合表现还是不错的，笔者觉得挺适合家用的，尤其在城市代步，外观设计小巧灵活停放便利，内饰布局精干，双色搭配显得年轻有活力，如果预算在10万过一点，笔者觉得其中的2024款401KM超越型(指导价11.98万)挺不错的，除了可以选配L2级辅助驾驶系统以外，纯电续航里程401公里，用起来也方便，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！
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