出品：子弹财经

3月21日消息，据理想汽车在今天发布的第一季度交付量展望更新公告显示，理想汽车下调了其第一季度交付量预期，公告显示，由于销售订单不及预期，本公司现预计其2024年第一季度的车辆交付量为7.6万辆至7.8万辆，此前该公司曾预计第一季度的交付量在10万辆至10.3万辆。

据理想汽车在今年3月初发布的公告显示，理想汽车在2024年2月份交付了20251辆新车，同比增长21.8%。今年1月份他们的交付量是31165辆，2024年前2个月的交付总量是51416辆。

由此可以计算出，2024年3月份，理想汽车的交付量介于24584辆至26584辆。

自交付以来，理想汽车累计交付了684780辆车。今年3月初，李想当时还曾透露，他们的目标是3月恢复到月初交付5万辆的水平。

理想汽车董事长李想在今天的公告中复盘了该公司今年3月份问题的本质原因和解决方案。

李想表示：

第一，理想MEGA的节奏问题。我们错误地把理想MEGA的从0到1阶段（商业验证期）当成了从1到10阶段（高速发展期）进行经营。理想MEGA和高压纯电，必须经历一个与理想ONE和增程电动相似的从0到1阶段。接下来，我们会耐心地把理想MEGA按照从0到1的节奏去经营，聚焦核心的用户群体，聚焦高端纯电消费能力强的城市。当有效地完成从0到1的阶段后，再向更多的城市和更大的用户群体进行推广。

第二，过分关注销量和竞争的问题。我们从上至下过于关注销量和竞争，让我们原本最擅长的用户价值和精英效率显著下降。接下来，我们将降低销量的预期，回归健康的增长，聚焦用户而非竞争。回归我们最擅长的经营效率的提升。

从公开报道看，李想的这两段截取自他给员工发布的内部信中。李想在内部信中还表示：我们对于纯电战略节奏的误判，理想MEGA节奏的混乱，也让销售团队大幅减少了服务L系列用户的时间和精力，主力车型理想L8甚至连店面摆放的位置都没有了。

而谈到对于欲望的追求，李想直言“让我们变成了自己讨厌的人”

在内部信最后，李想写道：“2024年3月的问题，是理想公司2022年问题的加强版，实事求是，知错就改，我们有信心在共同的努力下，聚焦用户价值，聚焦经营节奏，耐心控制节奏，通过脚踏实地的解决问题，长期健康的服务好我们的用户。”

目前理想汽车美股股价在开盘前跌超8%。其港股在今天收盘于135.1港元/股，对应的公司总市值为2691亿港元。


                                        
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