进入三月份以来，车市整体表现相比于二月份有了明显的回暖，大部分车型的销量环比都有了大幅的提升。而时间来到第三周，也就是今年的第十二周（3月18-24日），上扬的走势逐渐走平，甚至不少车型环比第二周还出现了下滑，让人不禁为3月份的车市表现捏一把汗。
       而在大家备受关注的MPV市场，像小鹏X9、理想MEGA等高热度车型的销量也出现了环比的下滑，接下来我们就一起来看看过去一周新能源MPV车型销量榜单的具体销量情况。


       腾势D9DM-i以2172辆的单周销量排在了榜单的第一名，虽然环比三月份第二周小幅下滑了3.3%，但它依旧远远的甩开了身后的其他竞争对手。而在整个MPV市场，腾势D9也要比排名第二的丰田赛那多卖了397辆，优势十分明显。此外，值得一提的是，腾势D9EV在过去一周里也卖出了70辆。


       排在榜单第二位的是理想MEGA，其周销量为1031辆，环比下滑2.6%。对于理想MEGA这款车，理想内部已经承认了它的市场表现与预期相差甚远，不过理想MEGA与腾势D9DM-i是仅有的两款周销量破千的新能源MPV车型，或许是理想对它的期待太高了。


       小鹏X9以822辆的表现排在了第三，环比第二周下滑了27.7%，是前三名中跌幅最大的车型。在理想MEGA上市后，小鹏X9的销量有了明显的提升，周销量环比增幅近5倍，不过在热度褪去之后，小鹏X9连续三周销量破千的纪录戛然而止，这难道才是它真正的实力？


       过去一周销量超过500辆的还有传祺E8PHEV，作为一款中型SUV，传祺E8PHEV的官方定价为20.98-23.58万元。与“腾势D9们”把目标锁定为别克GL8和丰田赛那所不同，传祺E8PHEV的直接竞品车型只有本田奥德赛和艾力绅，显然，512辆的周销量并不是它的极限。
       此次公布的周销量榜单中，销量破百的车型有11款之多，除了以上四款车型外，还有岚图梦想家PHEV、奔腾NAT、传祺E9PHEV、岚图梦想家EV、沃尔沃EM90、高山以及极狐考拉，对应的销量分别为499辆、406辆、245辆、194辆、134辆、129辆以及126辆。


       这里值得一提的是沃尔沃EM90，这款纯电MPV的售价高达81.8万元，单周销量却超过了极氪009和腾势D9EV，让人刮目相看。此外，高山的销量依旧没有起色，自上市后单月最高销量仅为1091辆，长城的MPV之路走的并不顺畅。


       在排名靠后的车型中不乏一些大家耳熟能详的车型，比如极氪009、荣威iMAX8EV、比亚迪宋MAXDM-i等车型，这些车型在产品力端的表现往往并不差，只是受定位、品牌以及定价等各种因素的影响，并没有展现出应有的销量表现。比如比亚迪宋MAXDM-i单周销量只有16辆，便是因为定价太高的原因导致。
       总的来说，三月份第三周新能源MPV市场各车型的销量环比呈现出跌多涨少的局面，与之形成鲜明对比的是，丰田赛那、别克GL8、传祺M8以及丰田格瑞维亚等燃油车型的销量却环比纷纷出现了正向增长。相比于轿车与SUV市场，新能源MPV想要取代燃油MPV看来还有很长的路要走！对此，你怎么看呢？


                                        
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