对于国内汽车市场来说，2024年注定是不平凡的一年。新年伊始，比亚迪就以“电比油低”为主题，打响了今年价格战的第一枪，随着比亚迪秦PLUS荣耀版7.98元售价的公布，比亚迪将矛头直接对准了合资品牌紧凑级轿车，要知道在这个级别的市场上，合资品牌燃油车一直以来占据着统治地位。据比亚迪官方的消息，秦PLUS荣耀版上市首周的订单就达到了23590辆，这样的成绩让竞争对手情何以堪。




       随着比亚迪吹响了“电革油命”的号角，宋PLUSDM-i荣耀版也来到了12.98万元，众多国产新能源汽车品牌也相继宣布降价。今天的新能源汽车市场正在经历2010年左右的手机行业发展阶段，比亚迪此举将加速行业竞争，推动产业提前变革，这无论是对于消费者，还是对于国内的汽车市场来说，都是一个重大利好。




       一场即将载入史册的战役，必将是刻骨铭心的，随着16.98万元的汉DM-i荣耀版的正式上市，让燃油车再次破防。比亚迪用最大的诚意、最卷的努力、最明智的策略，开辟国产新能源20万级市场的全新气象，将合资燃油车逼到了悬崖边上，这也将推动中国自主汽车品牌步入“开元盛世”。


       在比亚迪汉唐荣耀版价格公布之后，库克已然洞察到了未来市场竞争的惨烈，苹果也宣布停止造车计划；到目前还没有正式公布售价的小米汽车，也是连夜修改了PPT的价格。比亚迪如此密集的价格轰炸，也让大家形成了“买车必看比亚迪”的强大的认知惯性，其实这些最终受益的还是我们的中国消费者。
       想当年，售价几十万元的合资车型体验也不过如此。如今，随着像比亚迪这样的众多民族汽车品牌的崛起，我们的汽车工业已经处于世界领先水平，终结油电之战，将是时代赋予我们国产汽车品牌的使命。
       希望每个人都能拥有自己的爱车。
       叁柒车生活，
       爱车、爱生活，有梦就能实现。


                                        
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