2024（第十八届）北京国际汽车展览会，已于4月25日在北京中国国际展览中心顺义馆开幕。经历了2023的“卷”，2024年将卷价格、卷产品、卷服务、卷流量，将是一个“最卷”的年。作为今年国内首个国际顶级车展，各大车企自然不会放过这个难得的亮相机会，无论是自主品牌，还是合资品牌、豪华品牌都纷纷拿出了新技术和新车型，参与到“内卷”行列，同时也为我们带来了不少惊喜。下面，就先为大家盘点一下本届车展关注度较高，人气较旺的三款轿车，每款都有自己的特色，近期有意买车或换车的朋友不妨关注下，看看有没有你喜欢的车型。
一汽-大众全新一代迈腾
全新一代迈腾是一汽大众汽车推出的一款中型车。外观方面，采用全新家族式设计风格，窄条幅前格栅与两侧大灯组相连，中央配备一条贯穿式镀铬饰条，使车头看起来更宽更大气。中央的大众品牌LOGO可以点亮，两侧拥有贯穿式灯带，很好地提升了科技感。车头下部配备了镀铬饰条和导流槽造型，进一步提升运动感。侧面，拥有从前轮眉贯穿至尾灯处的腰线，配合全新样式的双色大尺寸轮圈，整体运动感十足。尾部，采用贯穿式尾灯，大众LOGO也可点亮，搭配下方的红色反光条，很好地提升了车尾的层次感。其长宽高分别为4990/1854/1487 mm，相比现款长宽高均大了一圈，轴距未变，为2871mm，空间表现非常宽裕。
内饰方面，配备了全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏幕，科技感十足。同时，采用怀挡设计，搭配30色内饰氛围灯、大漠孤烟直透光饰条等，更符合用户对未来感和科技感的追求。而打孔皮质座椅、软质包覆双缝线、前后门板透光装饰条等，再加上后排座椅还配备靠背电动可调、通风加热、8点按摩、云感头枕等，带给用户高品质驾乘感。此外，还将配备来自大疆车载的L2+级智能驾驶辅助系统，并有3D虚拟形象、AI智能助手等配置，带来科技感同时，也带来更便捷、自如的操作体验。
动力方面，将提供1.5T四缸发动机和2.0T发动机供消费者选择，其中1.5T四缸发动机最大功率为118kW，2.0T发动机最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。迈腾自2007年被一汽-大众引入中国后，17年的国产化历史中，历代车型都堪称经典，而全新一代迈腾的亮相展现了一汽-大众作为优秀车企在燃油领域迸发的活力与实力。
比亚迪秦L
秦L是比亚迪王朝网全新车型，级别介于比亚迪秦PLUS和比亚迪汉之间。外观方面，秦L延续了比亚迪王朝网的设计风格，车头造型与秦PLUS DM-i相似，采用了大尺寸多边形的进气格栅设计，格栅内部加入了许多横幅式装饰条，看起来更精致一些。上方的灯组比较狭长，并且中间有一条长的饰条把两侧灯组相连在了一起，整体看起来更加年轻、凶猛，也拉长了前脸的视觉效果，饰条中间为“秦”LOGO，具备一定的辨识度。车身侧面的腰线比较突出，看起来更有层次感一些，使用了传统的门把手，采用密条幅轮圈，还将提供4种轮毂样式可供选择。尾部采用了比较流行的贯穿式尾灯，配合双边共两出的排气布局，整体运动气息还是比较强的。
内饰方面，采用全液晶仪表盘+大尺寸中控屏幕设计，还有望搭载最新的车机系统。整体质感比秦PLUS显得更高级，也更简洁，中控屏下方会是两个充电面板，没有过多的物理按键。同时，还将采用全新三幅式方向盘，看上去粗壮运动，方向盘上仍然保留了大量的按键。此外，其长宽高分别为4830/1900/1495 mm，轴距为2790mm，整体尺寸要大于秦PLUS（其长宽高分别为4765/1837/1495 mm，轴距为2718mm），将带来更宽敞的后排空间，同时前排还采用了运动风格座椅。
动力方面，将搭载比亚迪最新的第五代DM-i混动系统，该系统是由1.5L发动机+电动机组成的，拥有比亚迪第5代DM-i插电混动技术，预计会带来更优秀的油耗表现，其中发动机的最大功率为74kW，电动机则是提供了最大功率分别为120kW和160kW两种选择。电池将匹配的是来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池组，并提供15.874kWh和10.08kWh两种动力电池供消费者选择，对应纯电动续航里程分别为90km和60km。
长安马自达EZ-6
马自达EZ-6是长安马自达首款电动轿车，也是合资品牌首款基于纯电数字平台的电动车型。外观方面，采用了马自达家族化设计风格，整体造型科技感十足。前脸采用了点亮式的“Flying Feather光之翼”，配合细长的LED前大灯组辨识度极高。侧面造型较为简约，笔直的腰线从车头贯穿至车尾，进一步拉长整体视觉效果。车窗周围均采用亮黑色处理，搭配隐藏式车门把手以及19寸铝合金轮毂，看上去时尚感较强。尾部采用贯穿式设计，点亮之后极具辨识度。后包围采用了大面积亮黑色处理，并配备扩散器装饰，运动感十足。其长宽高分别为4921/1890/1485 mm。
内饰方面，采用了较为简约的设计，双辐式多功能方向盘配合14.6英寸的高清液晶触控大屏，科技感十足。14.6英寸的高清液晶触控大屏，配合高通骁龙8155芯片，支持13种超智慧座舱情景模式，包括小憩模式、恒温模式、关怀模式、隐私模式、洗车模式、露营模式等情景模式数，在合资品牌中处于主流水准。智驾方面，将采用高清摄像头和高性能雷达的组合，提供驾驶辅助、危险感知和危险回避三大维度的安全畅行方案，全时段覆盖100+的高频智驾场景，而5大智能泊车功能可识别150+不同停车场景。
动力方面，将提供纯电和增程两种动力可选，目前动力参数、电池容量等信息还尚未公布。作为深度融合长安汽车和马自达汽车在电动化、智能化、设计、操控和安全等领域创新成果与造车底蕴的全新车型，马自达EZ-6依然有着魂动设计，内饰各方面的工艺和氛围感营造也到位，期待一下性能和价格吧。
车叔总结
在“卷”字当道的汽车市场中，求新是车企的唯一解，也是行业活力生生不息的来源所在。从以上三款车型也可以看出，无论是自主品牌还是合资品牌，都在积极面对市场变化，利用自身技术和品牌优势推出自己的最新力作，争取更大的关注度。相信随着它们的到来，消费者的选择范围会更广泛，同时未来的轿车市场竞争会更加激烈。在本届车展中除了以上三款轿车值得关注外，还有众多新车亮相，如果感兴趣的话，请持续关注车叔的报道。
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