改变格局的是插混?渗透率大幅增长,将比纯电好卖

“插电混动实现对燃油车的全面超越。能耗、动力、可靠性、智能化、使用成本和售价等方面已经实现了对传统燃油车的全面超越。”中国电动汽车百人会论坛上,欧阳明高院士表示。此外,欧阳明高还表示,看到秦PLUSDM-i的表现,今年插混的市占率可能会达到50%左右。插电混动车型的

中科院院士称燃油车比电动车自燃率高 日常PK新闻

时下爆火的新能源车自燃的新闻屡见报端,在上周末举行的中国电动汽车百人会论坛2024上,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高吐槽,“电动汽车自燃是新闻,只要烧一个就会爆。而燃油车自燃不是新闻,没人愿意听这个东西”。“(新能源汽车)每天烧8辆,好多的

对话纳芯微CEO王升杨:汽车降价“寒气”传递到了芯片企业

2024年伊始,比亚迪拉开了中国车市又一轮降价潮的帷幕,“内卷”仍在延续。在这种激烈竞争的背景下,“寒气”在整条产业链中蔓延,芯片企业也包括在内。3月15日至3月17日期间,中国电动汽车百人会论坛(2024)在此举行。纳芯微电子创始人、董事长、CEO王升杨在接受新京报贝壳

日媒:中国新能源车“价格战”太猛 已波及整个行业

【CNMO科技消息】3月12日,日经中文网发文称,比亚迪为应对2024年款新车的上市,近期对多款车型进行了价格调整。这一举措被外界普遍解读为提振销售的有效手段。事实上,中国新能源汽车市场的价格竞争已经愈发激烈,各大品牌之间的较量已经从单一的产品竞争上升到了综合实力的

30万出头就可入手,凯迪拉克CT6性价比这么高,真不该月销400台

时代造就了很多全新的品牌与车企,同样的也让很多曾经的王者就此陨落,遥想几年以前,谁都没有想到国内市场会出现这样的一个大反转,整个汽车市场的大洗牌,让很多传统车企与车型都举步维艰。那些传统车企如果发展新能源车,那么又不一定能够跟得上国产车的步伐,但是坚持燃

与星夜为伴,武汉公交充电工夜行两万步保正常运营

22时,一辆辆结束运营的公交车陆续回到武汉欢乐谷公交场站,但对于46岁的充电工雷敏来说,他的工作才刚刚开始。这个场站共13个充电桩,每晚有545、734等线路的27台新能源公交车需要充电。如何将车辆“排兵布阵”,雷敏心中有一本账:“要根据次日出车计划,合理安排车辆充电

高速上开车手刹和脚刹都失灵,会是哪里出了问题,应该如何操作?

脚刹和手刹同时失灵的概率,不会比彩票中奖的概率高。脚刹是液压系统与机械系统的组合,一般不会突然出现刹车失灵,而是有一个过程,并且在刹车失灵会有前兆出现的。造成脚刹失灵的原因有很多,大体有以下几种:1、刹车油失效。刹车油也叫制动液,是刹车系统中用来传递

全球汽车销量前十,国产车只占一席,除了比亚迪,下一个会是谁家

去年一年比亚迪的销量300多万台,在国内已经是老大的位置了,但是放在全世界算什么位置呢?大家看一下,这是2023年全球车型销量排行榜,2023年的预估数据,这个预估数据,有一些已经比较准确了,有一些,是根据每月的销量统计的,但是相当还是比较准的。放眼全球国产车差距明

阿维塔、大众ID.家族2024年销量高速增长,新势力不敌传统车企

尽管2月份春节后比亚迪陆续推出年度改款车型的荣耀版,带动自主、合资及豪华品牌纷纷加码,使得车市内卷更剧烈。而在这种竞争更加激烈的环境下,传统汽车纷纷展现出强大的竞争力,阿维塔、广汽埃安、上汽大众ID.家族纷纷交出不错的答卷,它们的领先技术、出众产品得以落地,甚

赚数百亿的本田和日产为何抱团?

“本田和日产面临着共同的挑战,我们基于这一共识达成了这项协议。”日产公司首席执行官内田诚说。没错,本田和日产正式官宣合作了。3月15日,日产和本田宣布签署谅解备忘录,根据该备忘录,双方将开始在电动汽车领域进行合作,涉及汽车软件平台、与电动汽车相关的核心部件等